Stephan´s Umbau

[Amtrack]

Zitat von eBay Verkaufstext

The warranty does not cover the head gasket on this engine

Super



Also ganz ehrlich - bevor ich mir nen Motor, den ich nichtmal anhören/sehen konnte mit unbekannter KM Leistung (da steht nur ein "ca." Stand ca. ist im Kaufmannsdeutsch genauso aussagekräftig wie "ich habe keine Ahnung wieviele KM es wirklich sind" ...

Auch interessant, dass kein Kompressionstest/diagramm dabei ist...


Für die, inkl. Shipping&Handling&Zoll, anfallenden 1200€ kannst du dir schon einen "normalen" bzw. günstigen 7m-gte aufbauen.

Kolben die NPR Kolben (nicht die billigsten bitte...), neue Lager von King meintwegen, einen Billigdichtsatz (Nockenwellensimmerringe neu bei Toyota kaufen!) sowie eine Cometic Metallkopfdichtung und dann hält das Ganze auch ne Zeit lang wenn du nicht zuviel Leistung abrufst.
Ich sags mal so: mit nem Serien CT26 bekommst du das dann nicht kaputt (Abstimmungs- und Montagefehler außen vor) und hast deine 300PS wenn das Drumherum stimmt.

So würde ichs wohl machen - und nebenher bzw. dann danach das Geld für nen "Power"Motor sparen wenns denn unbedingt sein muss (ich würds wohl heute nicht nochmal machen und es beim ausgereizten CT26 bewenden lassen).

[Damon]

Bitsnake hat noch einen Motor und da weißte wenigstenß was du hast. Und er ist greifbar wenn doch was sein sollte.

[Stephan89]

hab bloß schiss mit den ganzen lager zeugs und so, wie das läuft mim ausmessem mi plastigage und so. Und muss man eigentlich die KW schleifen und denn Motorblock honen, kostet auch ne stange geld.