Kevin`s Aufbau

[kevin_204]

Guten Abend alle zusammen!

Erstmal möchte ich mich hier im Forum vorstellen

Also, mein Name ist Kevin, ich komme aus Schloß Holte- Stukenbrock (neben Bielefeld) und am Samstag habe ich mir meinen Traum erfüllt, was das war könnt ihr euch wohl selbst ausmalen ^^

So, also, die Supra ist Bj. 91, hat 153t km auf der Uhr und ist scheckheftgepflegt und Automatik.

Nun zu meinem Problem, ich habe sie mit dem Hinweis auf einen Kopfdichtungsschaden gekauft, wollte sie dort aber nicht laufen lassen weil ich dem Motor nicht noch weiter schaden wollte...

Nun zu Hause mal genauer angeguckt und gestartet, da ich seine aussage wie es dazu kam nicht ganz nachvollziehen konnte..

So also gestartet, und dann ist mir aufgefallen dass sie total unruhig läuft und rappelt wie nen traktor, also geprüft und fest gestellt dass der 1. und 2. zylinder nicht arbeiten.

1. verdacht, zündkabel, durchgemessen und voll im toleranz bereich
2. verdacht kerzen, zu meiner firma gefahren und neue original toyota kerzen gekauft, gleich mal 6 stück, mussten eh neu
also rein geschraubt aber nix da, gleiches problem
so, nun mal geschaut was noch sein könnte und auf die idee mti den einspritzventilen gekommen, also mal während der motor lief stecker vom ventil abgezogen, 1. zylinder keine änderung, 2. auch nicht
also hab ich jetzt mal so den verdacht dass die ventile hinüber sind..

habt ihr eventuell noch vorschläge oder irgendwelche anderen ideen?
mir wurden schon 6 neue gebrauchte ventile für 110 euro angeboten, kaufen oder nicht?

wollte am we mal testen ob es funktioniert wenn ich die ventile vom 6. zylli mal in den 1. schraube, wenn er dann läuft und der 6te nicht mehr weiß ich ja bescheid

so , genug geschrieben für den ersten beitrag, aber stellt euch schonmal drauf ein dass es nie weniger sein wird was meine beiträge angeht, bin da gerne ziemlich genau und versuche euch alles so präzise zu erklären wie möglich, falls es noch fragen oder verbesserungsvorschläge gibt bitte nicht zurückhalten

schonmal vielen dank für eure hilfe!!

mfg kev

[Daniel]

Herzlich Willkommen hier!
Was meinst du mit: die ersten Zylinder arbeiten nicht?
Wie hast du das geprüft?


Den Anzeichen nach würde ich auf Zylinderkopfdichtungsschaden (ZKD) tippen

[EASY]

Willkommen im Club und Glückwunsch zu deimem Traumwagen.
Ein Kompressionstest könnte da etwas weiterhelfen,aber ich glaube,
du kannst den Kopf abbauen.
Da hast Du Klarheit über den Zustand des Ganzen.
Gruß Easy

[lukas85]

Wilkommen im Forum, Gratuliere zur Erfüllung deines Traums. Ich hoffe du findest den Fehler bald.
Ich bin mir nicht 100% sicher, ob ich richtig liege, aber ich meine dass Zylinder 1 und 2 dieselbe Zündspule haben, also schau mal da, ob diese i.O. ist und ob die Kabel dahin i.O. sind, bevor du die Einspritzventile verdächtigst. Dass Zündspulen oder besonders die Kabel dazu hinüber gehen habe ich schon gehört, Einspritzventile (original) die gar nicht mehr gehen habe ich noch nie gehört, höchstens ausser Toleranz.

Hier etwas zum Zündsystem:
http://cygnusx1.net/Supra/Library/TS...aspx?S=IG&P=13

[kevin_204]

also das mit dem kompressionstest haben wir mal ganz provisorisch schonmal durchgeführt, also kerzen raus vom 1. und 2. kollege hat gehorcht und gefühlt ( er ist seit über 10 jahren mechaniker) und ich hab immer ganz kurz die zyllis drehen lassen..

also er meinte kompression haben die.. kann man so natürlich nicht genau sagen aber zumindest müssten sie soweit abdichten dass sie laufen....

also darna liegt es zu 90% nicht..

und geprüft haben wir es , indem wir während der motor lief erst den kerzenstecker vom 1. zylinder und dann vom 2. abgezogen haben, und wie gesagt , es war keine veränderung ...

danach die kerzen wieder raus geholt, die sind sofort total verölt sozusagen, also ist da nichts mit explosion im 1. und 2. zylinder!!!

kann ja auch an den einspritzventilen liegen wa, weil kein sprit, kein zündfähiges gemisch im brennraum, keine explosion, macht doch sinn, oder??!

ach ja kleine anmerkung nebenbei, die lady qualmt auch extrem ausm auspuff, und das ist kein wasserrauch!!!

[kevin_204]

wie gesagt, zündkabel haben wir durchgemessen, waren top in ordnung, und kerzen sind wie gesagt brand neu!!!

[bax]

1 und 2 haben verschiedene Zündspulen. Das fällt also leider als einfache Ursache aus.

Evtl. ZKD zwischen 1. und 2. Zylinder durch?

Rajko

[lukas85]

Edit: Bax hat meine Theorie widerlegt

[kevin_204]

also ein zündfunke kam kommt auf jeden fall an!!

das ist 100prozentig auszuschließen, weil als wir die stecker währen der motor lief abgezogen haben hat es auch 3 cm weiter weg noch ordentlich ins kabel gefunkt

also da hab ich gar keine bedenken...

edit: es haben doch alle 6 ne eigene zündspule oder nicht?!?

der night rider hat sich ja auch gemeldet ;D
dich kenne ich ja bereits schon

[NightDriverXY]

Ist zwar nicht für jeder man aber mach doch mal die 1 bzw. 2 Zündkerze7n raus mit stecker und halte es an die Karosse wenn nen funken kommt liegt es zu 100% nicht an den Zündkabel Zündekerzen und alles was noch so dazu gehört.

Tja da habe ich wohl zu lang geschrieben

[lukas85]

Zitat von kevin_204

es haben doch alle 6 ne eigene zündspule oder nicht?!?

Nein, es sind immer 2 Zylinder die sich eine Zündspule teilen. Die drei Zündspulen sind unter der Plastikabdeckung auf dem vorderen Teil des Motors quer angebracht.

[kevin_204]

die abdeckung hab ich schon lange los, die zündspulen habe ich abgebaut aber ich habe sie mir niciht soo genau angeschaut, dachte es wäre je eine pro kabel...

muss ich mrogen mal genauer anschauen, aber wie geasgt, ein funke kommt ja, also daran wird es nicht liegen denke ich...

bin im moment stark am überlegen ob ich die einspritzventile kaufen soll, dann seh ich ja ob es daran lag oder nicht, wenn ja, glück gehabt , wenn nein, pech gehabt und weiter suchen..

als nächster verdacht wäre eigentlich das steuergerät dran..

[SupraJoerg]

Herzlich Willkommen!!!
und leider geb ich Bax da Recht.Durchgeschossene ZKG :-(

[kevin_204]

ihr seid aber alle stark überzeugt von eurer zkd wa xD

aber wieso sollten denn dann die beiden zylinder gar nicht arbeiten wenn doch "nur" die dichtung im eimer ist?!

das ist das was ich daran nicht verstehen will.. und wie geasgt , sie arbeiten überhaupt nicht!!!

sonst hätte man ja einen unterschied gemerkt wenn man kerzenstecker während laufendem motor abzieht, und das war nunmal nicht der fall, keine veränderung.. also kann es doch nicht nur an der kopfdichtung liegen!?!!?

oder doch? ^^

[Wachmann]

Hört sich auch für mich nach ner geschossenen ZKD an.

Spar Dir das Geld das Du für die Einspritzventile bräuchtest und mach den Kopf runter.
Die Einspritzventile sind es nicht. Da wärst hier glaube ich der erste mit komplett defekten original Einspritzventilen.
Noch dazu bei dieser Kilometerleistung. Es fahren hier Supras mit über 300tkm rum und die haben noch die ersten Einspritzventile drin.

Mach den Kopf runter, Du wirst sehen die Kopfdichtung ist hin.
Mach doch mal den Kühlerdeckel auf und dann den Motor an. Wenns Wasser schön blubbert (Blasen schmeisst) weist ja was los ist.