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![]() Hallo Zusammen,
ich habe heute das Original HKS SSQV als Kit ( also fertig montiert auf einem Rohr mit allen Teilen ) von einem Freund aus den USA mitgebracht bekommen und mich mit meinen 2 linken Händen direkt an den "Idiotensicherenn" Einbau gegeben. Nachdem ich feststellen mußte das dieses recht dünne blaue Gummirohr was das 3000er Rohr mit dem Rohr aufdem das Blowoff montiert ist nicht viel taugt, habe ich ein Stück des alten Originalrohrs genommen um das dicht und fest zu bekommen. Folgendes tritt auf , seitdem ich das alles verbaut habe. Vieleicht kann mir einer von euch ein paar Tips geben wie ich weiter vorgehen sollte. 1. Wenn ich den Motor starte sinkt sofort die Drehzahl wieder ab und geht aus oder eiert zwischen 200 - 600 umdrehungen für ein paar sek rum bis er denn auf seine normale Drehzahl hochgeht. 2. Wenn ich im Leerlauf leicht gas gebe ( bis ca 1500 rpm ) und dann wieder vom gas gehe ( bov ist nicht zuhören etc ) dann hab ich meistens das selbe Problem wie bei1. 3. Wenn ich fahre und Druck aufbaue und schalte tuts alles bestens. Wenn ich aber mit gleichleibender Geschwindigkeit im z.b. 2. Gang fahre ruckelt es ab und an mal stärker mal weniger 4. Manchmal wenn ich vom Gas gehen und er wieder auf Leerlauf runter geht, bleibt er da für 3 sek und fällt dann erst ab. Ich hab mein altes Kolben Bov gegen dieses SSQV getauscht weil das Kolben Bov so komisch geschnattert hatte ( ging mir auf n Keks ) . Mit dem alten Bov ist alles aber bestens gelaufen. Ich hatte auch den ganzen Kram nochmal ausgebaut nochmal alle Schläuche und klemmen nachgezogen. Hat jemand eine Idee was ich noch machen kann ? Gruß Markus
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Supra MKIII Turbo 93 rot,HKS F-con, HKS EVC, HKS SSQV, HKS Turbo Timer, Fujisubo 3" Auspuff, K&N 57i,18 Zoll |
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