GFK / CARBON Kotflügel vorne

[brummbrumm]

Axo jaaanz vergessen.
Den STosstsangenträge könnte man auch aus Carbon nachbauen ohne das der dem Metallträger in Punkto Aufprall was nachsteht. KÖNNTE.
Ich will keinem hier zu nahe treten, das übersteigt wohl die Möglichkeiten dieses Forums. Da muss nämlich jemand machen der weis wie solche Teile zu konstruieren sind und das auch berechnen können. EInfach nur einen Abdruck nehmen und die Form mit Carbon auslegen, da fährt man besser ohne.

Hat nicht jemand einen Bulli mit undurchsichtigen Scheiben? Wir entführen einen passenden Ing. aus dem Rennsport und dann muss er am Zeichenbrett erstmal Supra Teile konstruieren

[Manuel89]

Wieso nicht? Wer die Kohle hat? Find das bei der Supra aber mal recht überflüssig, da sie einfach (meiner Meinung nach) falsche Vorraussetzungen hat. Also was das Gewicht angeht.

Nur mal so daher gesagt. 2er Golf Syncro mit schönen VR6 und bissl rumgebastel. Oder 1er Golf, Opel C-Kadett, B-Ascona mit richtiger Maschine 1,8l Turbo oder bei letzteren c20let. Da kann mal jede Supra einpacken, wenns nicht nur gerade aus geht.

Mein absoluter Favorit is der Kadett. Hätt mich da bald nass gemacht, als ich mit nen Kumpel mit gefahren bin.

[Sawyer]

ja, da muss ich ihm zustimmen...

supra ist kein abfangjäger, sondern nen langstreckenbomber.

im anzug zieht jeder fast gleich. ab dem dritten gang wirds dann erst richtig bemerkbar, dass unsere beschleunigung fast konstant bleibt, und die der anderen so langsam abnimmt. bei 220 bei gaspedalberührung noch in den sitz gedrückt zu werden kann halt auch nicht jeder.