Ölverbrauch, was denkt ihr?

[suNji_mkIII]

Wellenspiel des Laders hab ich geprüft, war:
Axial: 0,04
Radial: 0,35

Kompressionstest wurde bei voll geöffneter DK durchgeführt aber gelaufen ist er nicht vorher, werd also nochmal nen Test bzw. 2 Tests machen.

Ventilspiel wurde natürlich kontrolliert und passt auch, hab sogar 2 mal geprüft, einmal beim einbau des kopfes und dann nach ca 1000km als ich den Kopf nachgezogen hab.



hab auch gleich ein Bild vom Hohnschliff reingestellt da ich eh grad im Thread war um die Werte des Turbos zu suchen.

Evtl. bekomm ich ja auch nen brauchbaren Druckverlusttester und mach dann auch gleich mal nen Druckverlusttest.
Der bei uns in der Werkstatt ist nämlich mehr als miserabel

lg

[UweT]

ähm... wenn ich mir das Bild von den Zylinderbohrungen so anschaue...

wie kommst du zu der Ansicht das der Hohnschliff noch ok ist ?

[SupraJoerg]

du brauchst keinen Druckverlusttest sondern neue Kolben....
ganz schön abgenudelt dein Hohnschliff....

viel Spass

Jörg

[berndMKIII]

Jetzt würde mich aber mal wirklich interesseren, was Ihr aus dem Foto so an Erkenntnissen gewinnt. Mir sagt das Foto nichts. Rein gar nichts. Ausser etwas Flugrost und ein paar Reflexionen. Moment mal. Nee. Mit Brille ist es genauso.

[Willi Thiele]

Bernd ,da gibbet emhr Leute die Ahnung haben und vor allem mehr als wir
war nicht ironisch gemeint

[oggy]

Hohnschliff Druckseite nix mehr da, mu Du neu machen.

Nimms leicht.

http://de.youtube.com/results?search...aq=0&oq= rapa

[suNji_mkIII]

Zitat von UweT

ähm... wenn ich mir das Bild von den Zylinderbohrungen so anschaue...

wie kommst du zu der Ansicht das der Hohnschliff noch ok ist ?

also für 150tkm find ich den Hohnschliff ok, hab da bei Benz schon weitaus schlimmere gesehen und die hatten weniger Kilometer drauf.
An den Flanken an denen der Kolben kippt ist er klar nimmer so dolle, aber in real sah man den da auch noch, wenn auch nur leicht.

edit:
habt ihr vllt Bilder von nem "eurer Meinung nach" guten Hohnschliff von einem Motor der NICHT gerade erst revidiert wurde, also auch so um die 150tkm drauf hat?

[UweT]

naja,wenn du den Hohnschliff,erst recht den Rest vom Hohnschliff an den Druckseiten der Z-Bohrungen noch für brauchbar hälst,dann mußt du dich auch nicht über den erhöhten Ölverbrauch wundern...

übrigens... man kannnicht immer alle 4-Takt Motoren von allen Herstellern,hier die von dir ins Spiel gebrachten Motoren von Mercedes,immer über einen Kamm scheren

[Toshi]

darf ich mal nen OT einwerfen......

ich spiele mal das dumme kind ......

wa sis nen hohnschlif besser gesagt worüber diskutiert ihr da????

[oggy]

http://de.wikipedia.org/wiki/Honen

[Toshi]

ahhh danke oggy^^

[Bernhard]

Falls der Lader den hohen Ölverbrauch verursacht sollte doch im Ansaugsystem mehr Öl zu finden sein.
So richtig glauben möchte ich jedenfalls nicht, dass soviel Öl auf die Abgasseite rausgedrückt wird. Oder doch?
Zu dem Thema Kolbenringe stimmt mich ebenfalls nachdenklich, dass im Ansaugtrackt sehr wenig Öl zu finden ist. Wenn die Ringe so schlecht abdichten möchte man doch eine Menge Blow-By-Gase im Kurbelgehäuse und damit Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) im Akkordeonschlauch annehmen.

Habe selbst ca. 1 bis 1,5 Liter Ölverbrauch pro 1000km.
Erneuern der Ventilschaftdichtungen, neuer!! Turbo, neuer O-Ring beim Nockenwellensensor hatt so gut wie nix am Ölverbrauch geändert.
Der Ölverbrauch ist auch so gut wie unabhängig von der Fahrweise. Selbst bei äußerst gemütlicher Fahrt auf der Landstrasse ohne Ladedruck bleibt der Ölverbrauch gleich.
Allerdings ist bei mir der Kolbenboden auf allen Zylindern gleichmässig mit einer dünnen Schicht Ölkohle bedeckt.

[suNji_mkIII]

von der belasteten Seite hab ich bilder aber da spiegelt sich der blitz drin, sieht man also recht wenig.
Da die Saison eh bald zu ende ist und es sich nichtmehr lohnt meinen Mazda anzumelden werd ich den Motor wohl noch fahren bis zum Winter und dann rausnehmen.
Hilft wohl alles nix bzw. werd ich nicht drum rum kommen.
Verkaufen tu ich auf alle Fälle nicht, da hängt mir zu viel dran an der guten.
Da ich jedoch ab Februar mit der Ausbildung fertig bin wird das mit der Revision sich über einige Monate/Jahre ziehen.
Dafür gibts dann was ordentliches....











...Hoffentlich