Riemenscheibe muss runter... wie? - Seite 2 - Toyota Supra

Bleifuss · 22.09.2003, 17:11

.... und dann auch noch in der Garantiezeit....
also die Garage beehrst Du nicht mehr oder?

Gruss the Exorcist

Willi Thiele · 22.09.2003, 17:16

Nein die meide ich wie die Pest dann kam ja noch die Rechnung von einem zerlegten 5er teurer Ölwechsel.!!

Bleifuss · 22.09.2003, 17:20

.... und dann die Antwort: War bestimmt der Azubi.....

Gruss der auch selbst-Schraubende

fumpeltröte · 22.09.2003, 20:51

juhu! Das Ding ist runter!

Ging ganz leicht...hab 1,5 Stunden gebraucht.

Hab Kühler und den Venti rausgenommen und dann WD40 und mal kräftig hauruck...schon war es geschehn....Scheibe ging auch leicht runter...

Jetzt hängt nur noch die Abdeckung fest.... muss dafür etwa der Klimakompressor gelöst werden? oder nur viel wackelei?!

Bleifuss · 22.09.2003, 21:01

Klimakompressor mit halterung muss weg!
ca. drei Schrauben vorne (14er Nuss) und eine kleine vorne unten (10 oder 12). Dann die geilsten: unter der Ansaugbrücke hat es noch 2 Schrauben (14er Nuss) an die Du ganz geil ran kommst!
Das ganze muss weg, weil die Zahnriemenabdeckung aus Alu ist!

Gruss der der auch Schraubt, ich leide mit Dir!

Andreas-M · 22.09.2003, 21:15

Zitat:

Original geschrieben von Willi Thiele
Ich kenne das Gebot aber bei Garantiesachen mußte eben

Oh je, davor grauts mir auch wenn so in 1-2 jahren mein zukünftiges wägelchen dann wegen garantie die wartung inner werkstatt über sich ergehen lassen muß. ich glaub da verzichte ich lieber auf ne garantie...

Willi Thiele · 22.09.2003, 21:47

Da schläft unser Andreas drei Tage nicht und weicht dem Auto keinen Meter vom Kotflügel.

CyberBob · 25.09.2003, 14:42

also die schraube sollte man so gut wie möglich sichern, denn sollte sich das riehmenrad lockern, kostet die kurberwelle richtig geld!

die schraube wird, wenn ich es mir richtig gemerkt habe, mit 270 Nm angezogen... das sind glaube ich 27Kg an einem hebel von 1m länge... oder? grübel...

besorg dir dazu eine passende drehmomentratsche...

gib acht ob die halbmonde auf der kurbelwelle noch intakt sind... sie dürfen keine riefen haben... riefen ist ein hinweis darauf dass die schraube zu locker war und man sollte die halbmonde tauschen...

sid · 22.01.2005, 22:48

ehhmmmm kann mir einer einen tip geben wie ich die scheibe auf krieg bei nem ausgebauten motor??

ich glaube ich dreh den kompletten motor eher als das die blöde schraube aufgeht

suprafan · 22.01.2005, 22:51

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=9862

sid · 22.01.2005, 23:03

danke aber... er hat die mutter gelösst als der motor noch im auto eingebaut war, meine sitzt ja in der garage auf ner palette

und die mutter ist natürlich noch fest

Flatti · 22.01.2005, 23:22

Ich hab mal die Suche bemüht, Ideen gibts wie Sand am Meer, aber welche jetzt die beste ist...

Einmal
Zweimal
Dreimal

22.09.2003, 17:11	#1
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	.... und dann auch noch in der Garantiezeit.... also die Garage beehrst Du nicht mehr oder? Gruss the Exorcist __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

22.09.2003, 17:16	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	Öl und tschüß Nein die meide ich wie die Pest dann kam ja noch die Rechnung von einem zerlegten 5er teurer Ölwechsel.!!

22.09.2003, 17:20	#3
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	.... und dann die Antwort: War bestimmt der Azubi..... Gruss der auch selbst-Schraubende __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

22.09.2003, 20:51	#4
fumpeltröte Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Schwelm Beiträge: 137 iTrader-Bewertung: (0)	juhu! Das Ding ist runter! Ging ganz leicht...hab 1,5 Stunden gebraucht. Hab Kühler und den Venti rausgenommen und dann WD40 und mal kräftig hauruck...schon war es geschehn....Scheibe ging auch leicht runter... Jetzt hängt nur noch die Abdeckung fest.... muss dafür etwa der Klimakompressor gelöst werden? oder nur viel wackelei?! __________________ Treffen sich zwei...einer kommt nicht!

22.09.2003, 21:01	#5
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Klimakompressor mit halterung muss weg! ca. drei Schrauben vorne (14er Nuss) und eine kleine vorne unten (10 oder 12). Dann die geilsten: unter der Ansaugbrücke hat es noch 2 Schrauben (14er Nuss) an die Du ganz geil ran kommst! Das ganze muss weg, weil die Zahnriemenabdeckung aus Alu ist! Gruss der der auch Schraubt, ich leide mit Dir! __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

22.09.2003, 21:47	#7
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	Riemenscheibe Da schläft unser Andreas drei Tage nicht und weicht dem Auto keinen Meter vom Kotflügel.

25.09.2003, 14:42	#8
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	also die schraube sollte man so gut wie möglich sichern, denn sollte sich das riehmenrad lockern, kostet die kurberwelle richtig geld! die schraube wird, wenn ich es mir richtig gemerkt habe, mit 270 Nm angezogen... das sind glaube ich 27Kg an einem hebel von 1m länge... oder? grübel... besorg dir dazu eine passende drehmomentratsche... gib acht ob die halbmonde auf der kurbelwelle noch intakt sind... sie dürfen keine riefen haben... riefen ist ein hinweis darauf dass die schraube zu locker war und man sollte die halbmonde tauschen...

22.01.2005, 22:48	#9
sid Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Göppingen Beiträge: 79 iTrader-Bewertung: (0)	ehhmmmm kann mir einer einen tip geben wie ich die scheibe auf krieg bei nem ausgebauten motor?? ich glaube ich dreh den kompletten motor eher als das die blöde schraube aufgeht

22.01.2005, 22:51	#10
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=9862 __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

22.01.2005, 23:03	#11
sid Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Göppingen Beiträge: 79 iTrader-Bewertung: (0)	danke aber... er hat die mutter gelösst als der motor noch im auto eingebaut war, meine sitzt ja in der garage auf ner palette und die mutter ist natürlich noch fest

22.01.2005, 23:22	#12
Flatti Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2003 Ort: 30km O von Stuttgart Beiträge: 2.109 iTrader-Bewertung: (3)	Ich hab mal die Suche bemüht, Ideen gibts wie Sand am Meer, aber welche jetzt die beste ist... Einmal Zweimal Dreimal __________________

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