Apexi S-AFC 2 - Toyota Supra

Mike B. · 21.09.2003, 12:04

meinst du die drehzahlabhängige spritregulierung?
wenn du die meinst benutzt du deine breitbandlambda und regulierst dein luft/benzingemisch so das du möglichst einen konstanten wert über das ganze drehzahlband hast. 14,7 müsste lambda 1 sein. wenn du vollen ladedruck fährst kann der wert etwas geringer sein. dafür sollte man sich aber eine egt anzeige zulegen. egt bedeutet auf deutsch übersetzt abgastemperaturanzeige. wenn die abgase zu heiss sind musst du mehr sprit zuführen.

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21.09.2003, 12:04	#17
Mike B. Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Um Köln herum :) Beiträge: 1.469 iTrader-Bewertung: (0)	meinst du die drehzahlabhängige spritregulierung? wenn du die meinst benutzt du deine breitbandlambda und regulierst dein luft/benzingemisch so das du möglichst einen konstanten wert über das ganze drehzahlband hast. 14,7 müsste lambda 1 sein. wenn du vollen ladedruck fährst kann der wert etwas geringer sein. dafür sollte man sich aber eine egt anzeige zulegen. egt bedeutet auf deutsch übersetzt abgastemperaturanzeige. wenn die abgase zu heiss sind musst du mehr sprit zuführen.

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