![]() |
|
|
#5 |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: CT26
Turbos lassen sich auch instandsetzen. Gibt Firmen, die darauf spezialisiert sind.
Die tauschen Verschleißteile und lagern die Dinger neu. Ist sicherlich besser als irgendeinen gebrauchten mit was weiß ich wieviel Kilometer. Gab hier schonmal ein paar Adressen. Ist natürlich teurer, aber dafür hat man auch was brauchbares. Ich würde die Variante vorziehen. |
|
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| *neuer* CT26 60-1, poliert | Amtrack | Tuning | 29 | 11.10.2007 23:05 |
| Ct26 Stahlex - Ölleitungs Kit | Knight Rider | Biete | 15 | 22.03.2007 11:58 |
| Fcon chip,is mein CT26 60/1 eher ein ct26 oder ein T04? | pearse | Tuning | 15 | 01.03.2007 16:56 |
| ct26 lader | supra-normen | Biete | 0 | 20.02.2006 00:46 |
| CT26 Lader Reparaturanleitung | hote1975 | Technik | 2 | 27.01.2006 11:17 |