Suche Motorhaube mit Lufthutze

[Matthias]

Ok, aber das das Rohr heiß ist, das man es nicht anfassen kann ist auch normal?
Dachte halt einfach, das zu viel Warmluft angesaugt wird...

Der Krümmer ist das lange Teil auf der rechten Seite vom 3000er Rohr oder?
Dann muss ich das mal angucken, so gut ich kann, ob ich irgendwo einen Riss sehen kann.
Die Dichtung tauschen zu lassen... geht die oft kaputt?

Hoffe man merkt, das ich versuche alles bildlich vernünftig darzustellen und nich
nur daher quatsche Leider ist das alles immer etwas schwierig, wenn man wenig Ahnung hat

[suprafan]

Also das wo ich das Leck vermuten würde, ist der Abgaskrümmer, der ist unter dem großen heißen Rohr. Zwischen dem Motor und dem Turbolader, mit zwei kleinen Hitzeschutzblechen nach oben hin abgeschirmt.
Deswegen hättest du eben auch Leistungsverlust wenn sich das Leck bemerkbar macht, weil die Abgase dann durch das Leck rauspfeifen, anstatt den Turbolader anzutreiben.
Weil der Abgaskrümmer aus Gusseisen ist, dehnt der sich mit Wärme natürlich aus, dadurch kann's sein dass der Riss bzw. das Leck nur bei großer Hitze so groß wird dass du ein Zischen hörst und so viel Abgas rauspfeift, dass die Leistung einbricht.

Bei der Supra kommt es in dem Alter schon öfters vor, dass die Krümmerdichtung kaputt geht. Oft lösen sich auch die Stehbolzen im Zylinderkopf, die den Krümmer festhalten (die Krümmerdichtung ist zwischen Zylidnerkopf und Krümmer, um ebendiese Verbindung abzudichten) oder sie reißen sogar aus. Oder die Dichtfläche des Krümmers selber ist verzogen.
Sehen wirst du da nicht viel, aber vielleicht fühlst du da irgendwo den Abgasstrom bei laufendem Motor, wenn du mal die Hand reinhältst (dabei nicht die Pfoten verbrennen ).

Ziemlich sicher wirst du da aber professionelle Hilfe brauchen.
Kannst ja auch mal die Suchfunktion hier im Forum mit dem Begriff "Krümmerdichtung" füttern, wenn du ein bisschen mehr drüber lesen willst. Ist ein relativ häufiges Thema.