89er Facelift Supra 110.000 km

[Christian]

Mja prinzipiell schon, mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein, außer das der Lack hinten links noch ne Delle hat und das der die Ölwanne leicht sifft und ebenso der Der Ventildeckel, daher kanns seit neuesten (oder auch nur weil die Supra während des Auslandeinsatzes so lange gestanden ist) sein, dass die Lady nach dem Starten die ersten 10m nur auf 5 Töpfen läuft. Ich nehmen an dass das durch das Ölbad in den Kerzenlöchern entsteht.

Was auf alle Fälle kräftig für die Supra spricht ist die niedrige Kilometerleistung und die vielen Teile und am wichtigsten: sie ist in Österreich typisiert und damit seltener als in D.

Typisiert wurde alles bis auf das Fahrwerk, Lenkrad und 5cm Spurverbreiterung im letzten Urlaub. Das lässt sich auf Wunsch aber nachholen, weil ich da jemanden an der Hand habe. Offiziell und legal.

Für Fragen aller Art, Kontakt bitte per PN oder Mail.

[Christian]

Neues update:
Ich glaube zu wissen warum die Lady die ersten Meter nur auf 5 Töpfen läuft und Kühlwasser tropft........ Ja, genau deswegen.
Is leider auch ZKD durch. Hab heut noch eine kurze Bewegungsfahrt gemacht und dabei festgestellt das die Nadel beim Turbo "Nachglühen" im Stand Richtung rot wandert.

Das ändert natürlich den Preis: 3990.-

Man kann also sagen, zu den Tuningteilen gibt es die Supra geschenkt, tja eigentlich is um den Preis auf noch die HKS Anlage geschenkt

Damit, so denke ich, ist es natürlich sehr verlockend die Supra entweder als Teileträger (wäre meiner Meinung nach schade, weil Chassis außerodentlich gut in Schuss) oder als Neuaufbau in Deutschland zu fahren ist.
Alternativ ist natürlich auch einfach die ZKD zu tauschen, dann läuft sie auch wieder.

Mja, Bilder schieb ich noch nach.
Greetz

[Christian]

Hier ein paar Impressionen:

[Christian]

*bump*

[mk3 wien]

ich hab auch die estoril aber ohne spurverbreiterung 235 40 18

[Chris]

hast pn

[corizer]

*verkauft*

[corizer]

Zitat von corizer

*verkauft*

hoppla