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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
Zitat:
![]() MK3 Supra Leergewicht: 1620kg (Laut Wikipedia, korrigier mich falls das falsch ist) SW20 Leergewicht(Laut meinem FZ-Ausweis): 1220kg -> sind mal eben 400kg Unterschied MR2 ZW30 (neue Version): 1050kg SW20 Leergewicht(Laut meinem FZ-Ausweis): 1220kg -> du behauptest 500kg? LOL es sind genau 170kg Also geh erst über die Bücher bevor du den SW20 eine "Fette Sau" nennst ![]()
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Fun is not a straight line - This is why my midengined NA kicks asses ![]() Geändert von Demon.cH (22.05.2008 um 20:09 Uhr). |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
Eine Kolegin von mir hat einen Turbo Mr2 aus Deutschland in die Schweiz importiert. Bin selber gefahren ein echtes geschoss, die Supra lässt mann damit locker liegen. Leider ist so ne Sau ihr in die Seite gedonnert, konnte den Motor für gutes Geld noch verkaufen hier in der Schweiz.
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
also, der MR2 ist vom fahrspass schon viel besser als die supra, aber einfach total alltagsuntauglich. aber zum fahren einfach herrlich, vorallem in den kurven...
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
na vergiss es aber.......der MR2 Turbo ist in meinen Augen nur ne lahme Gurcke..tut mir leid aber iss so!
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
Zitat:
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. ![]() |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
na aber.....also ich bin war von den Mr2 nich begeistert.....hatt mich eher enttäuscht..
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
Bin zwar noch keinen MR2 gefahren, aber schon mal der Gewichtsunterschied is ja nicht zu verachten, wenn die dann in der Turboversion noch genau so viel PS haben wie die Supra dann wird man damit schon nen wenig flotter unterwegs sein.
Ohne Tuning versteht sich. Bin noch kein Auto mit Mittelmotor gefahren. Aber in schnellen Kurven zieht die Supra mal den Kürzeren, würd ich sagen. "Fun is not a straight line" War von der Supra entäuscht als ich damit das erste Mal gefahren bin, hätte etwas mehr erwartet. Stock bis auf Fuji- Anlage.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#8 | |
Junger Hüpfer
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AW: Toyota MR2
Is der 3S-GTE nicht der 2JZ-GTE unter den 4 Zylindern? Also quasi einer der besten 4 Zylinder die es gibt? So hab ich es schon öfter mal gehört.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
Nun Kolben beim gen 3 sterben wohl ab so 350 PS.
Der Motor ist wohl recht einfach gut für 700+ halt klar nicht alles serie und dann aufblasen. Fahren mehr rum mit 700+ Also würd sagen net grad schlecht.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#10 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 17.493
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AW: Toyota MR2
Zitat:
Ja, und der SR20DET ist der R26DETT unter den 4 Zylindern... ![]() wie so oft scheiden sich da die Geister ![]() PS: Cooler Vergleich übrigens ![]() 2JZ-GTE = 3S-GTE SR20DET = RB26DETT
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
muss das thema nochmal erwecken
leut5e sagt mal wisst ihr zufällig ob der MR2 nen freiläufer motor hat das is sehr wichtig wäre hammer wenn ihr das wissen würdet . überlege gerade nen mr2 BJ 92 zu kaufen der verkäufer sagte nur das der zahnriehmen über das nokkenwellenrad gerutscht sei der motor aber noch liefe sich nur anhören würde wie nen harley motor mein intresse ist geweckt^^ ![]() ![]()
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LG Toshi |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Toyota MR2
ist Freiläufer!
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