750+ PS Dyno Run 7m-gte (Serieninnereien)

[jailbird25]

Zitat von dreas

wow mit serieninnerein!!
aber lange mitmachen tut er das bestimmt nicht!

würd ich so nichmal stehn lassen wolln......

[911er]

Zitat von jailbird25

würd ich so nichmal stehn lassen wolln......

andern Kühler hat er ja.

[jailbird25]

hat nichmal unbedingt was damit zu tun...ich mein mehr halt die Serienteile wie Pleuel Kolben etc...

[dreas]

sind die serienteile so gut??
dachte die halten nicht viel aus!!
deswegen macht sich doch jeder schmiedekolben und so rein!!
oder irre ich mich??

[Willi Thiele]

Naja auf den hiesigen Strassen wird das wohl nicht lange halten ,aber der Fön fönt was weg alle Achtung

[jailbird25]

Zitat von dreas

sind die serienteile so gut??
dachte die halten nicht viel aus!!
deswegen macht sich doch jeder schmiedekolben und so rein!!
oder irre ich mich??

die Serieninnerein sind besser als so mancher denken mag und auch besser als mancher "Rennkolben"....

Du kannst mit unseren Serienteilen gut auf Dauer über 650 PS fahren...was dafür nur wichtig ist, ist die absolut korrekte Abgas und Zylinderinnentemperatur sowie eine verbesserte Zünd und Gemischbilungsanlage.......

[dreas]

Zitat von jailbird25

die Serieninnerein sind besser als so mancher denken mag und auch besser als mancher "Rennkolben"....

Du kannst mit unseren Serienteilen gut auf Dauer über 650 PS fahren...was dafür nur wichtig ist, ist die absolut korrekte Abgas und Zylinderinnentemperatur sowie eine verbesserte Zünd und Gemischbilungsanlage.......

sind die serienkolben besser als npr kolben????

[jailbird25]

ich sag da mal jetz nix dazu....bin sonst wieder der böse wie jedesmal.....

[Amtrack]

Zitat von dreas

sind die serienkolben besser als npr kolben????

Meiner Meinung nach: ja.


Seriekolben liegen innerhalb der von Toyota gegebenen Toleranzen.

Hatte ja jetzt schon ein paar NPR Kolben in den Händen und ich muss sagen, dass die auf mich den Eindruck machen, als hätten die Chinesen da die alten (ausgelutschten) Formen von Toyota bekommen.

Dennoch würde ich für den Preis, den Toyota für Serienkolben verlangt auf JE-Kolben umsteigen.

Sind ebenfalls erwiesenermaßen robust und deutlich leichter als Serie was sich im besseren Hochlauf bemerkbar macht.

Knackpunkt an den Serienteilen sind auch nicht die Kolben sondern eher die Ringe, die brechen halt irgendwann weg. Die Grenze liegt da bei Kolben und deren Ringen, die für höhere Leistungen gebaut werden, natürlich deutlich höher.

Serienpleuel sind mal richtig krass robust.

Hab mal nen Ami gesehen, der bei seinem 600+ PS Setup ohne Luftfilter gefahren ist und dann unerwarteterweise nen Vollbad durch einen LKW genommen hat. Gab halt Wasserschlag, Pleuel war verbogen aber nicht gebrochen

Knackpunkt hier sind eben die Pleuelschrauben.