Steini`s Spardose

[Amtrack]

BOV und Ladedruckaufbau gehen nur unter Last -> funktioniert im Leerlauf mit nur ein bisschen hochdrehen nicht.


Wenn du es unbedingt testen magst ohne zu fahren -> Motor im Begrenzer halten bis sich die Ladedruckanzeige rührt.

Ist aber garnix gut für Motor und demzufolge auch GARNICHT zu empfehlen.

[Willi Thiele]

das Kabel untern rechten Sitz, ist eben übrig oder haste Sitzheizung

[bax]

Blinker und Warnblinker laufen über zwei verschiedene Sicherungen, evtl. ist die ja nur defekt. (7,5A TURN im linken Fußraum)

Rajko

[Steinbruchsoldat]

Hi,
vielen Dank für eure antworten.

Zitat von lukas85

Schöne Bilder! Zum Thema Blinker: Wenn der Warnblinkschalter nicht angeschlossen ist, gehen die nicht. Du schreibst aber, dass Warnblinker geht, also ist der Schalter zumindest da.. Ich tippe nun auf eine Verbindung vom Blinkhebel zum Warnblinkschalter. Ich empfehle Dir www.cygnusx1.net --> TEWD, da findest du den Stromlaufplan, der ist sehr hilfreich in so einer Situation...

Hi, ja, der Warnblinkschalter funktioniert. Meiner Meinung nach hängt es auch am Blinkerschalter. Da rührt sich überhaupt nichts, egal wie man ihn bewegt.

Wo laufen denn die Kabel vom Blinkerschalter? Weil dann würde ich die mal durchmessen.

Zitat von Amtrack

BOV und Ladedruckaufbau gehen nur unter Last -> funktioniert im Leerlauf mit nur ein bisschen hochdrehen nicht.


Wenn du es unbedingt testen magst ohne zu fahren -> Motor im Begrenzer halten bis sich die Ladedruckanzeige rührt.

Ist aber garnix gut für Motor und demzufolge auch GARNICHT zu empfehlen.

In diese Richtung ging meine Vermutung auch. Werd das ganze mal in einer Nacht und Nebel Aktion testen. Wieweit sollte die BOVeinstellschraube denn reingedreht sein?


Viele Grüße

Julian

[Amtrack]

Die Verstellschraube soll so bleiben wie sie ist - zumindest beim original HKS BOV.