Rauchen der Supra...

[Corollus]

Als ich meine Downpipe reingebaut habe,habe ich auch neue Dichtungen verwendet. Der Rauch ist auch erst nach einer gewissen Warmlaufphase entstanden,das waren die Dichtungen,die haben gequalmt. Schau doch mal,ob du an den Dichtungen was sehen kannst wenn er warm ist.

[Zubi88]

Leeeeute, Hilfe!
Sie Qualmt noch ein wenig mehr!
Nur mal zur Abklärung: Wiviel Sprit braucht ihr denn in etwa? Ich kann für einen Tank voll etwa 420km fahren.

Komm auch an das Treffen wo ihrs dann gleich merken werdet. Bin einfach der, der die ganze Luft verpestet
Und sehs gleich kommen das ihr mich als letztes Auto der kolonne verbannt

[lukas85]

Also ich fahre mit einem Tank 550 bis 600km, bei Schweizer Verhältnissen.. (kein Dauervollgas, aber schon mit Boost zwischendurch). Im Schnitt möchte meine Lady ca. 9.5 bis 10.5 Liter Bleifrei 98 auf 100km und 2l Öl auf 1000km, um wieder alle Strassen markieren zu können

Edit: achja, sie raucht auch, bei Kaltstart und bei kalten Morgen.. dann ziemlich stark, gibt sich aber schnell, so nach 2-3km ist der Rauch vorbei, dann ist auch die Wassertemp normal. (an kalten Tagen dauerts schon mal 6-7km).

[supra_1988]

und du hast kein wasserverlust ?
und kein Öl Verlusst ?

von irgendwo her muss der Rauch ja kommen?
du fährst doch schon par Wochen so.

von wo kommt das den?

[Toshi]

also meine raucht auch ziemlich stark aber auch wenn es kalt ist bzw im kaltstart auch so ein zwei kilometerchen

[gitplayer]

Das Rauchen in der Kaltlaufphase bei kalter Witterung ist normal.

Keine Panik!

[Formi]

bei wachmann's 1jz waren die einspritzdüsen defekt bzw. hat der extrem viel gebraucht -> sprit ist unverbrannt in den auspuff gelangt und dort verdunstet -> weißer rauch war die folge. gibt auch irgendwo bilder hier im forum

[Knight Rider]

Das Rauchen ist NICHT normal. War im warmen Zustand.
Der Rauch ist ja nun schon seit Wochen da.

Ich habs mir ja mal kurz bei meinem Besuch in der Schweiz angesehen.

Leider war ich an dem Tag so verschnupft, dass ich überhaupt nichts riechen konnte.
Ob es etwas süsslich riecht wie das Wasser, oder nach Benzin oder CO2 oder oder oder..
Mist..

Vom Qualm her hätts Wasser sein müssen, aber Zubi hatt ja keinen Wasserverlust.

Das Tackern/Klackern kommt definitiv nicht von den Ventilen (Ventilspiel).
Oder meine Ohren waren auch total krank!
Das Klackern ist metallischer und könnte auf nen Lagerschaden hinweisen.
Könnte..
Das Klackergeräusch ist im Stand nachvollziehbar.
Im Leerlauf kein Geräusch (also nichts mit Ventilspiel, außer dem leisen Nähmaschinengeräusch), nur beim Gasgeben ab ca. 25000 UpM fängt das Klackern an..

Zubi ist ja ein kurzes Stück mal vorausgefahren.

einmal gabs ne Fehlzündung, Knall, und ne schöne Flamme aus dem Auspuff...

Einmal am Kreisverkehr kam ne dicke dunkle Wolke aus dem Topf..

Also die Rauchsache und das Klackern sind 2 getrennte Ursachen.

420 km Reichweite bei Schweizer Geschwindigkeitsverhältnisse ist zu viel.
Entweder Zündungsproblem (falscher Zündzeitpunkt, angefangen vom verdrehten Nockenwellensensor) bis hin zu einer defekten Zündkerze.

Die Leerlaufdrehzahl war laut Tacho eigentlich in Ordnung (ne Ecke unter 1.000). (Na ja, selbst auf 5 Töpfen läuft die Supra fast normal)

[UweT]

liest sich so als wenns ne größere Sache ist...

[Nik]

lukas85 Also ich fahre mit einem Tank 550 bis 600km, bei Schweizer Verhältnissen.. (kein Dauervollgas, aber schon mit Boost zwischendurch). Im Schnitt möchte meine Lady ca. 9.5 bis 10.5 Liter Bleifrei 98 auf 100km und 2l Öl auf 1000km,

2 Liter Öl??? Das ist aber ganz schön deftig. Wo liegt das Problem? Turbo?

Meine Dame braucht 1 Liter und schon das ist mir entschieden zu viel...

Gruss
Nik

[lukas85]

Zitat von Nik

2 Liter Öl??? Das ist aber ganz schön deftig. Wo liegt das Problem? Turbo?

Meine Dame braucht 1 Liter und schon das ist mir entschieden zu viel...

Gruss
Nik

Nein, zum glück nicht.. Da geht fast alles nach unten raus.. (Simmerring Kurbelwelle vorne). Ist auch alles versaut da von dem Öl, und unter dem Wagen immer ne riesen Lache. Wird ja zum Glück bald behoben.