metalhead's buidUp

[Dark Shadow]

nur hohnen würd ich nicht. A ist übertrieben gesehen deine Zylinderwand oval und dein Kolben auch ist so und so daher mit hohnen nicht wirklich gut da kannst das auch so lassen und einfach die Dichtung wechseln.

Entweder ganz neu machen neu bohren und neue Kolben mit ringen oder so lassen und fahren bis es eben zuende is.

[metalhead]

so hab wieder was geschafft

die klima-anlage hatte heute ihren rausschmiss,
die muss weichen für den grösseren LLK

der block ist bereit um mit dem werkstatt-kran rausgehoben zu werden
dann gehts ans vermessen

original downpipe inkl, knie ist auch raus

werd sobald meine verf....te digicam wieder funzt noch ein paar pics posten
greetz

[metalhead]

gestern abend hatte ich nun endlich die zeit
den motorblock auszubauen

hat sehr viel spass gemacht

und mein neuer wagenheber hat sich auch bewährt

gibt es irgendwelche alternativen zur orig. toyota kupplung?
ev. sportkupplung

greetz

[metalhead]

ich hab mir heute mal mein schwungrad genau angesehen, und habe dabei viele ganz kleine risse und auch ein paar "grössere" entdeckt
die grösseren sind mir dem fingernagel spürbar,

sind auf den bildern leider schlecht erkennbar

jetzt meine frage: kann so ein schwungrad nochmals verwendet werden ??

[Smint2000]

Sieht ziemlich blau aus. Hast paarmal die Kupplung schleifen gelassen
Ich würde das Schwungrad schön mit groben (80er Körning) anschleifen und dann wieder einbauen, solange du keine Berg- und Talbahn hasst. Aber die Riefen machen meiner Meinung nach nichts aus.

[Amtrack]

Kannst du abdrehen lassen, spart nebenbei gleich noch aweng Gewicht


Aber VORSICHT: bei der Serienscheibe würde ich auch wirklich nur so abdrehen, dass die Riefen weg sind - andernfalls steigerst du das Risiko, dass es dir die Scheibe mal zerfetzen könnte was dann im schlechtesten Fall ein oder zwei Beine kosten könnte.

Alternativ kannst dir auch gleich ne Fidanza oder sowas holen.

[oggy]

Einfach nur Wahnsinn