metalhead's buidUp

[metalhead]

so hab mir die wellen nochmal angeschaut
die wellen vom breth-kopf haben leicht sichtbare spuren
jedoch sind sie mit dem fingernagel nicht zu spüren
an den lagerböcken und an den lagerstellen im kopf ist nichts zu sehen

Bild 1: auslassnockenwelle vom alten kopf lagerbock-nr:2
da ist der verschleiss am grössten
Bild 2: auslassnockenwelle vom 90'000km-kopf
Bild 3: einlassnockenwelle vom alten kopf
Bild 4: auslassnockenwelle vom alten kopf

(Bilder sind trotz digicam immer noch beschissen)

[metalhead]

hab heute morgen den ZK runtergemacht
wasserverbrauch war im 5 zylinder
werd bald noch ein paar bilder posten,
der kreuzschliff ist in allen zylindern noch recht gut zu sehen
ausser auf der druckseite da ists wie blank poliert reicht da hohnen
oder muss aufgebohrt werden? nur mal so zur info

achja hab noch ein paar bilder bei supra.alonso.ch reingestellt

[Dark Shadow]

nur hohnen würd ich nicht. A ist übertrieben gesehen deine Zylinderwand oval und dein Kolben auch ist so und so daher mit hohnen nicht wirklich gut da kannst das auch so lassen und einfach die Dichtung wechseln.

Entweder ganz neu machen neu bohren und neue Kolben mit ringen oder so lassen und fahren bis es eben zuende is.

[metalhead]

so hab wieder was geschafft

die klima-anlage hatte heute ihren rausschmiss,
die muss weichen für den grösseren LLK

der block ist bereit um mit dem werkstatt-kran rausgehoben zu werden
dann gehts ans vermessen

original downpipe inkl, knie ist auch raus

werd sobald meine verf....te digicam wieder funzt noch ein paar pics posten
greetz

[metalhead]

gestern abend hatte ich nun endlich die zeit
den motorblock auszubauen

hat sehr viel spass gemacht

und mein neuer wagenheber hat sich auch bewährt

gibt es irgendwelche alternativen zur orig. toyota kupplung?
ev. sportkupplung

greetz

[metalhead]

ich hab mir heute mal mein schwungrad genau angesehen, und habe dabei viele ganz kleine risse und auch ein paar "grössere" entdeckt
die grösseren sind mir dem fingernagel spürbar,

sind auf den bildern leider schlecht erkennbar

jetzt meine frage: kann so ein schwungrad nochmals verwendet werden ??

[Smint2000]

Sieht ziemlich blau aus. Hast paarmal die Kupplung schleifen gelassen
Ich würde das Schwungrad schön mit groben (80er Körning) anschleifen und dann wieder einbauen, solange du keine Berg- und Talbahn hasst. Aber die Riefen machen meiner Meinung nach nichts aus.