SUPRA LÄUFT WIEDER!!!!

[Silent Deatz]

Hey Super!

Fals es bei meinem Swap stocken sollte, weiss ich ja woher ich Tips holen kann

[Wachmann]

@Daniel,

ja, glaube auch dass ich den Teppich nie zu Gesicht bekommen werde....
Macht mich ehrlich gesagt schon ein bisschen sauer,......

Naja, kann man nix mehr machen,.....dann werde ich mich eben wieder auf die suche machen nach jemandem der Teppiche zu einem gutem Preis macht.


Habe jetzt noch bisschen schwierigkeiten mit der Öltemp.
Bei normaler Fahrweise und bisschen Boosten auf der Landstrasse bin ich gleich auf 115°C und das ist mir zu viel. Komischerweise trotz 25 Reihen Mocal Ölkühler und Thermostat und Ölfilterverlegung.
Und der Wärmetauscher / Ölkühler der beim 1JZ original verbaut ist, ist auch schon draussen. Muss evtl. nochmal kontrollieren ob alles auch richtig angeschlossen ist.
Ansonsten läuft alles TOP bis jetzt.
ABER.......der KAT fliegt wieder raus........nimmt einfach spürbar zu viel Leistung oben raus!!

[Dark Shadow]

naja wo ist denn dein Thermostat und auf wieviel grad schaltet das?
Hast probiert ob der warm wird nicht das das Thermostat net schaltet.
Egal auch wenns neu ist kann ja n Produktionsfehler sein.

[Wachmann]

Nein, der Thermostat sollte eigentlich schon schalten, mit dem 3,0l Motor hats ja auch funktioniert. Hatte nie mehr als 110°C. Auch nicht bei Volllast auf der Bahn oder wenn ich sie auf nen Berg raufgejagt habe.

Muss nochmal alles kontrollieren.

Das Thermostat sollte bei 85°C öffnen soweit ich mich erinnern kann.

[Silent Deatz]

@Wachmann
Ich glaube Daniel hat den Teppich in den Kofferraum seines Mercedes gelegt. Soll halt nicht dreckig werden. Wir werden da mal nachgucken.

Gruss Silent

[Dark Shadow]

Zitat von Wachmann

Nein, der Thermostat sollte eigentlich schon schalten, mit dem 3,0l Motor hats ja auch funktioniert. Hatte nie mehr als 110°C. Auch nicht bei Volllast auf der Bahn oder wenn ich sie auf nen Berg raufgejagt habe.

Muss nochmal alles kontrollieren.

Das Thermostat sollte bei 85°C öffnen soweit ich mich erinnern kann.

nun nur vielleicht ist das in der Zwischenzeit put geworden.
Oder ist jetzt weiter weg vom Motor so das das Öl dort schon kälter ist und es später schaltet etc.

Würde den fehler schon beim Thermostat und Ölkreislauf suchen.

Hab den 7m schon mit allen möglichen einstellungen laufen lassen wirkt sich nicht wirklich auf die Öltemperatur aus. Also das der irgendwo falsche werte bekommt und das Öl dadurch heißer wird würd ich ausschließen.