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Alt 04.04.2008, 19:09   #1
ToyotaTom
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WOW feger das sieht echt lecker aus
ich setz a auf festo
hier is ma meiner /scho wieder nich mehr ganz aktuell ...
p.s. hatt mal jemand nen bischen VA-rohr für mich ??
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Alt 25.04.2008, 08:10   #2
metalhead
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so siehts bei mir aus im moment
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Alt 25.04.2008, 20:24   #3
Dark Shadow
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Zitat:
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WOW feger das sieht echt lecker aus
ich setz a auf festo
hier is ma meiner /scho wieder nich mehr ganz aktuell ...
p.s. hatt mal jemand nen bischen VA-rohr für mich ??
Verdammt da passt ja mehr rein bei der MK2 wie in die MK3 von der Breite her gesehen... man ich fahre ganz klar das falsche Auto.
+ wo hast du die coolen Kupferrohre her für deinen Ansaugtrakt?
Regenrinne in dünn? Jetzt ohne witz ist nicht negativ find ich gut. Vielleicht etwas schwer für den Ansaugtrakt hält vielleicht auch net so viel druck wie alu je nach Wandstärke, aber schön leicht zu verarbeiten.
Sind die vom Baumarkt Regenrinnen hab i bewusst noch nicht registriert und ich hab schon Ofenrohre fürs Auto gekauft sowie Klimatechnik und Wasserinstallation.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de

Geändert von Dark Shadow (25.04.2008 um 20:31 Uhr).
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Alt 25.04.2008, 20:33   #4
Stefan Payne
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Zitat:
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+ wo hast du die coolen Kupferrohre her für deinen Ansaugtrakt?
So vom ausschauen schauts nach Wasserleitungen aus, schön verlötet.

Hält also auch so 5-10bar aus.
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.
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Alt 25.04.2008, 20:45   #5
Dark Shadow
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Kommt wohl drauf an wie dickwandig.

Na Ansaugtrakt würd ich die etz net nehmen wäre mir denk ich zu schwer.

Aber für Wasser und Benzinleitung wollt ich sowieso Kupferleitungen nehmen.
Wenns die dann so schön gleich zum verbinden gibt umso besser.

Für Benzinleitungen geht noch OBI. Wasserleitungen hat OBI so dicke rohre soweit ich mich entsinne für Wasser nicht. Daher die Frage. Selber hätt ich jetzt noch bei ner Rohrfabrik hier in nürnberg angefragt nü ro.
Aber da ist dann wieder die frage ob sie in kleinen mengen verkaufen.

Daher wäre das scho interessant woher er sie so hat.
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Alt 27.04.2008, 23:42   #6
ToyotaTom
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Zitat:
Zitat von Dark Shadow Beitrag anzeigen
Verdammt da passt ja mehr rein bei der MK2 wie in die MK3 von der Breite her gesehen... man ich fahre ganz klar das falsche Auto.
+ wo hast du die coolen Kupferrohre her für deinen Ansaugtrakt?
Regenrinne in dünn? Jetzt ohne witz ist nicht negativ find ich gut. Vielleicht etwas schwer für den Ansaugtrakt hält vielleicht auch net so viel druck wie alu je nach Wandstärke, aber schön leicht zu verarbeiten.
Sind die vom Baumarkt Regenrinnen hab i bewusst noch nicht registriert und ich hab schon Ofenrohre fürs Auto gekauft sowie Klimatechnik und Wasserinstallation.
das ist gute 2mm Wandstärke und wenn das gut verlötet (Hart) ist hält das mehr wie verschweißtes VA oder Alu Rohr ... aber mit dem Gewicht hast du recht ..aber ist eher nebensache weil soo viel mehr ist es nun auch nicht .. es läst sich halt schnell und einfach was machen wenn man beim anpassen ist und kein WIG schweißgerät zu gegen hatt ...
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Alt 13.05.2008, 21:40   #7
UweT
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hier jetzt mal mein Motorraum...Bilder gestern ganz frisch gemacht...
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Alt 13.05.2008, 21:44   #8
Manuel89
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Sieht ja aus wie neu.
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Alt 15.05.2008, 22:20   #9
MA70
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Ich bin echt negativ erstaunt, wie viele hier ihren Motor auf Leistung trimmen und immer noch mit offenem, ungeschirmtem Luftfilter und dem Serien-Wasserkühler rumfahren.
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Tormentor
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Alt 15.05.2008, 22:27   #10
Benjaminvegeta
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Zitat:
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Ich bin echt negativ erstaunt, wie viele hier ihren Motor auf Leistung trimmen und immer noch mit offenem, ungeschirmtem Luftfilter und dem Serien-Wasserkühler rumfahren.
Man munkelt, dass bei vielen auch der Serienwasserkreislauf ausreicht,weil die öltemp dementsprechend unter kontrolle gebracht wurde

Abschirmung fürn Lufi werden einige wegen der optik wahrscheinlich nicht machen. Wäre aber zu empfehlen
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