Fuel Cut bei eigentlich Seriendruck

[Rino]

wie wird denn der FC gemessen?

ich meine, wenn irgendwo ein leck ist, und nicht der volle druck am motor anliegt, dann bringt der lader vielleicht 0.8 oder 0.9 bar, aber dadurch, dass was verloren geht stehen nur 0.7 auf der anzeige?!

hab ich mir gerade mal gedacht

[stefankerth]

Also der Fuelcut wird durch die Frequenz des Lmm´s ausgelöst.
Max frequenz in Hz = 30% der Drehzahl

Wenn das Piping irgendwo undicht wäre könnte sowas passieren der Turbo schaufelt luft, die geht aber verlohren, d.h. der versucht weiter druck aufzubauen wenn eine gewisse luftmenge durch den Lmm rauscht kommt auch der Fuelcut.

Ich tippe mal auf den schlauch der unten vom Turbo weggeht, war bei mir auch schon mal durch. geht recht fix.

[suprafan]

Je nachdem wo die Ladedruckanzeige bei ihm angeschlossen ist, dürfte die Anzeige aber nicht so hoch steigen oder? Normalerweise wird der Druck ja an der Ansaugbrücke abgenommen, und wenn vorher ein Leck ist, kommt der Druck dort auch nicht an...

[Supra MKIII]

Der BC nimmt den Druck in etwa beim Heizungsventil, also gleich wo der Kabeldurchlass in der Spritzwand ist und im Zigarettenanzünder ist auch ne Anzeige die den Druck in etwa bei der Drosselklappe abnimmt. Jedenfalls zeigen beide den Selben zu hohen Wert an.

[Rino]

dann war das bei mir auch so!

ich hatte am samstag turbo gewechselt und nach der ersten probefahrt kam ich mit 0.6 bar in den fc! piping ist bei mir auch irgendwo undicht...nur wo