Damons Motor-Umbau

[SupraJoerg]

Ganz einfach:
Motor raus, alles vermessen, Block bohren/Hohnen neue Kolben(wer gebrauchte Kolben mit neuen Kolbenringen einbaut gehört geschlagen...)
Wenn nötig Welle überarbeiten, neu lagern.
Block/Kopf planen.
dazu die üblichen Kopfarbeiten.

ALLES ANDERE IST UMSONST UND PFUSCH, ich würde dann den Auftrag ablehnen und es nicht machen.

Du würdest dir damit keinen Gefallen tuen.

Jörg

[jailbird25]

wir telefonieren dann mal.....

[UweT]

hier gibt es zwar nix zu gewinnen...

meine Meinung zu dem Motor:

1.Möglichkeit: Block unangetastet lassen,Kopf planen,Ventilsitze,Schaftdichtungen schleifen bzw erneuern...Semimetall ZKD drauf,CT 26 Turbo mit Serienladedruck und gut ...der Motor hält dann ne Weile...ist auch sehr kostengünstig...

wenn allerdings weiteres Tuning,sogar mit einem leistungsfähigerem Turbo angesagt ist,dann nur das volle Programm einen Motorrevision...alles andere ist auch in meinen Augen murx und verbranntes Geld...

[oggy]

Zitat von SupraJoerg

Ganz einfach:
Motor raus, alles vermessen, Block bohren/Hohnen neue Kolben(wer gebrauchte Kolben mit neuen Kolbenringen einbaut gehört geschlagen...)
Wenn nötig Welle überarbeiten, neu lagern.
Block/Kopf planen.
dazu die üblichen Kopfarbeiten.

ALLES ANDERE IST UMSONST UND PFUSCH, ich würde dann den Auftrag ablehnen und es nicht machen.

Du würdest dir damit keinen Gefallen tuen.

Jörg

Dito

[Willi Thiele]

Zitat von SupraJoerg

Ganz einfach:
Motor raus, alles vermessen, Block bohren/Hohnen neue Kolben(wer gebrauchte Kolben mit neuen Kolbenringen einbaut gehört geschlagen...)
Wenn nötig Welle überarbeiten, neu lagern.
Block/Kopf planen.
dazu die üblichen Kopfarbeiten.

ALLES ANDERE IST UMSONST UND PFUSCH, ich würde dann den Auftrag ablehnen und es nicht machen.

Du würdest dir damit keinen Gefallen tuen.

Jörg

Genauso ,ich habs genauso abgelehnt son Pfusch zu bauen

[Meckimesser]

Warum soll man keine neuen Kolbenringe auf die alten Kolben setzen? Wenn Kolbenringe bei anderen Motoren verschlissen sind, werden bei der Reparatur auch nur die Ringe ausgetauscht und nicht gleich der ganze Kolben.

[bitsnake]

Zitat von Meckimesser

Warum soll man keine neuen Kolbenringe auf die alten Kolben setzen? Wenn Kolbenringe bei anderen Motoren verschlissen sind, werden bei der Reparatur auch nur die Ringe ausgetauscht und nicht gleich der ganze Kolben.

Einen Teil hab ich ja schon im anderen Thread beantwortet. Sicher gibts immer noch den Begriff der "Bedarfsinstandsetzung". Nur macht das an nem Supra-Motor nicht viel Sinn, zumindest wenn so was wie meistens mit ner deutlichen Leistungssteigerung einhergeht. Und zwar um ein Vielfaches was man sonst mit Chiptuning oder mal ner scharfen Nocke erreicht. Soviele auto´s gibts nun auch nicht wo man eben schnell mal von 238 PS Serie auf 350-400 Ps geht. Das sind nicht 20-30 Ps mehr sondern mal eben so Faktor 1,5 bis ...

Bei Achim kommt da ja auch noch ein deutlich größerer Lader rein, von daher hätte das nicht so viel Sinn.

[bitsnake]

@Damon:

noch ne Frage: da der Lack in der Teilewaschmaschine nun mehr oder weniger ab ist - hast du nen speziellen Farbwunsch ?

Ich halts bei Motorblöcken da aber eigentlich mit Henry Ford.

"Ein Auto kann jede Farbe haben, hauptsache es ist schwarz"

[Damon]

Zitat von bitsnake

@Damon:

noch ne Frage: da der Lack in der Teilewaschmaschine nun mehr oder weniger ab ist - hast du nen speziellen Farbwunsch ?

Ich halts bei Motorblöcken da aber eigentlich mit Henry Ford.

"Ein Auto kann jede Farbe haben, hauptsache es ist schwarz"

Was paßt denn am besten zu nem roten Auto? Ansonsten nehm ich halt schwarz.

[bitsnake]

ich hab nur schwarzen Industrie-Motorlack da, der streicht sich wenigstens auch ordentlich. Das ist dann wie orignal.

Wenn´s bunt sein soll Molotow by Kwasny aus der Spraydose, ist aber sehr teuer. und bevor ich abklebe pinsel ich lieber 2x.

[Amtrack]

Schwarz kann ich nicht empfehlen - man sieht evtl. Undichtigkeiten mal RICHTIG schlecht.

Das nur als Hinweis am Rande.

[bitsnake]

ich weiß, die bunten Lackierungen werden (wurden früher) eigentlich nicht wegen der show gemacht.

Die Serienhersteller machens trotzdem schwarz (oder grade deshalb). Ne Showlackierung in was auch immmer bunt würde ich auf jeden Fall extra berechnen. Schwarz nicht. So rein vom Arbeitsaufwand her. Es sei denn mir liefert jemand ne gleich gut zu verarbeitende Sorte in bunt.

Außerdem wäre mal die Frage was an Farben noch übrig ist. wenn würde ich mir gern ne Farbkombination aussuchen die sonst keiner verbaut im Forum. Die passt dann u.U. nicht zum roten Auto

[Damon]

Zitat von Willi Thiele

Genauso ,ich habs genauso abgelehnt son Pfusch zu bauen

Pfusch der nicht lange hält will ich ja selbst nicht. John bestimmt was nötig ist, sorum läufts hier. Natürlich ruft/mailt er mich an um den Stand der Dinge mitzuteilen und was nötig ist um d. Motor auch standfest zu machen.