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Alt 10.03.2008, 00:07   #1
Manuel89
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Was ich hier so gelesen hab müsste man nur mit dem zweiten Kat problemlos durch die ASU kommen. Wieso auch nicht? Hatte mit meiner Fujitzubo auch keine Probleme. Und Kat is Kat würd ich mal sagen.
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Alt 10.03.2008, 01:18   #2
suNji_mkIII
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Kat is Kat würd ich mal sagen.

kannst so nich sagen, da gibt es schon unterschiede mit metall und keramik etc. aber das ging zu tief in die materie.
mit dem 2ten kat kommst aber auf jeden durch.
der 1te kat is nur ein commerz kat von toyo das die kopfdichtung schneller kommt durch hitzestau am 6ten zyli.
__________________
Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
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Alt 10.03.2008, 06:56   #3
Lolek
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Die Axelpipe ist kein Problem.

Die Rohr zwischen den MSD, Kat oder ESD sind egal.
Mein TÜV hat mich sogar gelobt was ich da tolles gebaut hatte

Ich sagte ihnen das es die original DP nicht mehr zu kaufen gibt.
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 10.03.2008, 07:04   #4
mk3 wien
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Zitat:
Zitat von Lolek Beitrag anzeigen
Die Axelpipe ist kein Problem.
Ich sagte ihnen das es die original DP nicht mehr zu kaufen gibt.
bin mal gespannt ob sie mir das auch abnehmen,beim kat versuch ichs halt auch ;wird alles nur mehr in 3"gebaut.lol
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Alt 10.03.2008, 08:01   #5
Meckimesser
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Ob der erste Kat drin ist oder nicht, ist Abgaswertetechnisch total wurscht. Ich hatte jetzt mit nur dem Hauptkat bei derAU exakt die selben Werte wie vor 2 Jahren mit beiden Kats. Außerdem haben andere hier nichtmal mehr den originalen hauptkat drin, sondern irgend so ein Tuning-Teil, und selbst damit klappt die AU.
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Alt 10.03.2008, 11:47   #6
Manuel89
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Zitat:
Zitat von suNji_mkIII Beitrag anzeigen
kannst so nich sagen, da gibt es schon unterschiede mit metall und keramik etc. aber das ging zu tief in die materie.
mit dem 2ten kat kommst aber auf jeden durch.
der 1te kat is nur ein commerz kat von toyo das die kopfdichtung schneller kommt durch hitzestau am 6ten zyli.

Ja das is mir natürlich klar. Meinte jetzt auf die ASU bezogen. Solangs jetzt kein 50-Zeller ist (wenns sowas überhaupt gibt) glaube ich, is das eigentlich bei der ASU egal ist. Richtige Temperatur vorrausgesetzt.
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Alt 10.03.2008, 15:42   #7
suNji_mkIII
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Richtige Temperatur vorrausgesetzt.
von der hängt einiges ab.
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Zitat:
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