Non Turbo non Targa - erstrebenswert?

[911er]

Zitat von Daniel

saugertuning war schon immer teuer (bezogen auf den leistungszuwachs)

Und was macht man da nochmalerweise? Ich hab echt keine Ahnung?

Zitat von 911er

Und was macht man da nochmalerweise? Ich hab echt keine Ahnung?

Du knallst den Turbolader der Turbo drauf und passt die Einspritzung an... das macht dann 320PS bei 0,4Bar. (erprobt von Jürgen)

Ach ja NT gibts wohl nur noch 150Stück in D... 2 davon stehen bei mir wobei die eine demnächst verkauft werden soll...

[Manuel89]

320 PS bei 0,4 bar?? Wieso das? Ist doch glaub der gleiche Block und Kopf nur die Einlassnocke is ne andere oder? Verdichtung wird auch anders sein.

Zitat von Manuel89

320 PS bei 0,4 bar?? Wieso das? Ist doch glaub der gleiche Block und Kopf nur die Einlassnocke is ne andere oder? Verdichtung wird auch anders sein.

Jup hast ne andere Verdichtung... knackpunkt ist dann das Getriebe das geht dann öfter mal hoch (Typ W58)

[911er]

Zitat von -Christian-

Du knallst den Turbolader der Turbo drauf und passt die Einspritzung an... das macht dann 320PS bei 0,4Bar. (erprobt von Jürgen)

Ach ja NT gibts wohl nur noch 150Stück in D... 2 davon stehen bei mir wobei die eine demnächst verkauft werden soll...

Bekommt man sowas zugelassen? Klingt ja nicht uninteressant, hi hi.

[Willi Thiele]

laßt mal die Nt`s in Ruhe die verheizen jede stockturbo,ich habs bewiesen

[Formi]

Zitat von Willi Thiele

laßt mal die Nt`s in Ruhe die verheizen jede stockturbo,ich habs bewiesen

und der sound dazu

[Willi Thiele]

schafft keine Blitz

[Amtrack]

Zitat von Willi Thiele

laßt mal die Nt`s in Ruhe die verheizen jede stockturbo,ich habs bewiesen

Ich hatte da aber noch reichlich Platz... (nur das Öl wurde auf Dauer zu heiß *G*)

[suprafan]

Zitat von 911er

Und was macht man da nochmalerweise? Ich hab echt keine Ahnung?

Bohrung und Hub vergrößern, andere Nockenwellen, ein bisschen Elektronik für höhere Drehzahl und ggfls. Abmagern der Treibstoffmenge, usw.usw.usw... also alles, was teuer ist.
Und dann hast du etwa 30PS mehr... oder so

[Dark Shadow]

Zitat von suprafan

Bohrung und Hub vergrößern, andere Nockenwellen, ein bisschen Elektronik für höhere Drehzahl und ggfls. Abmagern der Treibstoffmenge, usw.usw.usw... also alles, was teuer ist.
Und dann hast du etwa 30PS mehr... oder so

Also Abmagern halte ich mal für schlechtes tuning. Mormal verbessert man beim Saugertuning die füllung dann braucht man mehr sprit nicht weniger.

Aber Saug tuning würd ich echt lassen ist verhältnismäßig extrem teuer.
Da kannst dann z.b. Ventiltrieb komplett tauschen inklusive ner scharfen nocke, andere Kolben, mehr verdichten, rotierende Massen erleichtern, dann Steuergerät womit du den Motor auf die veränderten parameter perfekt abstimmen kannst, einlass und auslasskanäle bearbeiten. Sprich das ist einfach alles teuer was man da machen kann.

Bevor ich damit anfange würd ich auch wiede einfach nen Turbo draufklatschen. Aber das ist für mich echter Schwachsinn bei ner sauger, weil dann kauft man halt gleich ne Turbo.

Sauger Supra würd ich mir wirklich nur kaufen wenn du die so lassen willst wie sie ist.
Ansonsten ne Turbo.
Sauger würd i mir nur kaufen wenns die mit Turbo nicht gibt dann rechnet sich für mich auch die umrüstung auf Turbo. Finde es blödsinn ein Auto als Sauger zu kaufen das es schon als Turbo einfach so zu kaufen gibt und auch nicht welten teurer ist.

Gruß
Frank