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Alt 21.02.2008, 08:42   #1
Benjaminvegeta
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die starren rallye sind auch aufgeführt.
Und was bitte sind Universale Schrothgurte?So gut wie alle Schrothgurte sind universal.es gibt nur für ne Hand voll autos diese Quickfit mit so ne Art karabinerhaken.alle anderen sind je eine Ausführung,die man in jedes auto verfrachten kann.

Mein Problem ist nur,dass ich keine Lust auf die windigen 50mm Schrothgurte hab.Ich hätt gern 75er,das sind aber ausnahmslos 4-Punktgurte
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Alt 21.02.2008, 13:25   #2
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ja hatte ich schon.

@Benjaminvegeta: Aus dem Grund habe ich mich ja auch gewundert ,weil es nur für einige Auto`s extra Zusatzteile gibt!?

@Animal: Die ganzen Abkürzungen sagten mir nix,hab nur gesehen,dass einiges nicht verbaut werden darf!?


Was ist mit ASM Autocontrol gemeint!?
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Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist gewöhnlich wegen Bauarbeiten gesperrt.




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Alt 21.02.2008, 13:30   #3
Benjaminvegeta
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Asm autocontrol ist die Schrothgurtausführung mit Automatikrolle und elektrischem neigungssensor. Im Gegenstück zu den Rallyebelts, die einfach fest verschraubt sind und dann eine eingestellte Gurtlänge beibehalten.Siehe hier:

http://www.schroth.com/tuning/

Die sonderedition, die einfach in die orginalen Gurtschlösser gesteckt werden,wurden für die hergestellt, denen man nen Einbau richtiger Schrothgurte nicht zutraut: den Golftunern
Naja es lohnt sich halt mehr für Schroth, eine sonderauflage zu machen für weit (zu weit) verbreitete Autos und nicht für jeden Exoten
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Alt 21.02.2008, 13:44   #4
Timber
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http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=22695
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Alt 21.02.2008, 13:49   #5
Benjaminvegeta
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Schöne Sitze. was haste dafür hinlegen müssen?^^
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Alt 21.02.2008, 13:53   #6
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Zitat:
Zitat von Benjaminvegeta Beitrag anzeigen
Asm autocontrol ist die Schrothgurtausführung mit Automatikrolle und elektrischem neigungssensor. Im Gegenstück zu den Rallyebelts, die einfach fest verschraubt sind und dann eine eingestellte Gurtlänge beibehalten.
Ahaa, das klingt interessant. Ich frag mich nämlich immer, wie man bei Gurten mit fester Länge überhaupt noch einen Schulterblick machen kann, oder beim Rückwärtsfahren nach hinten gucken. Muss man dazu immer den Gurt lösen, oder geht das mit einem langen und beweglichen Hals auch so...? Kann ich mir irgendwie nur schwer vorstellen...
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Alt 21.02.2008, 14:39   #7
Benjaminvegeta
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Zitat:
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Ahaa, das klingt interessant. Ich frag mich nämlich immer, wie man bei Gurten mit fester Länge überhaupt noch einen Schulterblick machen kann, oder beim Rückwärtsfahren nach hinten gucken. Muss man dazu immer den Gurt lösen, oder geht das mit einem langen und beweglichen Hals auch so...? Kann ich mir irgendwie nur schwer vorstellen...
Das geht eigtl so auch.Heißt ja deshalb Schulterblick weil man sich nich umdreht zum schauen^^
Aber wems zu starr is soll die asm autocontrol nehmen und einen Sperrschalter dazu.dann kannst die auch auf starr stellen mit dem schalter.
Nachteil der autocontrol:
-manche stört das Geklacker der Neigungssensoren
-sind auch schwerer als die Statikgurte wegen der Rollen
-Kabel verlegen ist unumgänglich und von daher wenn mal was nich funktioniert auch anfälliger als einfache statikgurte.

ich hätte immer noch gerne 4-Punkt-Gurte. Vllt findet sich noch wer mit ner Lösung^^
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Alt 21.02.2008, 14:47   #8
suprafan
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Zitat:
Zitat von Benjaminvegeta Beitrag anzeigen
Das geht eigtl so auch.Heißt ja deshalb Schulterblick weil man sich nich umdreht zum schauen^^
Der Name sagt nix aus, ein Zitronenfalter faltet ja schließlich auch keine Zitronen
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Alt 21.02.2008, 16:09   #9
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Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
Der Name sagt nix aus, ein Zitronenfalter faltet ja schließlich auch keine Zitronen
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Alt 21.02.2008, 16:59   #10
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Mein Problem ist nur,dass ich keine Lust auf die windigen 50mm Schrothgurte hab.Ich hätt gern 75er,das sind aber ausnahmslos 4-Punktgurte
Das stimmt so nicht ganz...
schau mal nach den ASM Autocontroll III (3) da gibt es eine sonder edition in silber und 75mm gurten hatte mit dem Gedanken auch schon gespielt aber silber passt nicht wirklich in mein Konzept



GReetz
Sascha

EDIT: Starre Gurte würde ich NUR in verbindung mit einem Käfig verbauen.
Das Problem ist nämlich das im Falle eine Überschlags du keinen Zentimeter weg rutschen kannst egal wie weit sich das Dach deinem Kopf nähert.... ich weiß nicht so recht... So hat wenigstens der Fahrtrainer beim ADAC agumentiert und es klingt schon schlüssig.
__________________
"Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken."

"Programming today is a race between software engineers striving to build bigger
and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots."


"wenn ich nen Fronttriebler haben will, kauf ich mir ne Gartenfräse"
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Alt 21.02.2008, 17:24   #11
Benjaminvegeta
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Zitat:
as stimmt so nicht ganz...
schau mal nach den ASM Autocontroll III (3) da gibt es eine sonder edition in silber und 75mm gurten hatte mit dem Gedanken auch schon gespielt aber silber passt nicht wirklich in mein Konzep
stimmt natürlich,kannt ich schon ,aber leider spricht da einiges dagegen:
-aus oben genannten Gründen(klackern etc.) will ich keine autocontrol
-Silber is doof für meine Lady
-die 75er Breite gibts nür für die vertikalen Gurte, der Beckengurt ist weiterhin ein 50mm
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Alt 21.02.2008, 17:28   #12
domsupra
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Zitat:
Zitat von Benjaminvegeta Beitrag anzeigen
die starren rallye sind auch aufgeführt.
Und was bitte sind Universale Schrothgurte?So gut wie alle Schrothgurte sind universal.es gibt nur für ne Hand voll autos diese Quickfit mit so ne Art karabinerhaken.alle anderen sind je eine Ausführung,die man in jedes auto verfrachten kann.

Mein Problem ist nur,dass ich keine Lust auf die windigen 50mm Schrothgurte hab.Ich hätt gern 75er,das sind aber ausnahmslos 4-Punktgurte
hi ich habe auch die 3" gurte vergut mese mal den winkel nch
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