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Alt 18.02.2008, 23:45   #1
Maverick
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Alt 19.05.2008, 19:45   #2
Maverick
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Mal wieder was Neues.
Letztes Wochenende wurde meine Supra bei Nacht vor dem Haus eines Kumpels "angefallen". Vermutlich von ein paar Besoffenen. Die sind übers Auto gerannt und haben als Geschenk nicht nur Fussabtrücke und Fingerdapper hinterlassen, sondern auch nette Dellen und abgeplatzten Lack. Zum Glück "nur" auf der Motorhaube.
Somit hatte ich also am WE schon was zu tun.
Da ich dann schon an der Motorhaube dran war, hab ich endlich auch die Luftschlitze in die Motorhaube gemacht die ich schon lang wollte, und ich denke die kommen richtig gut.
Will jetzt noch ein Gitter dahinter machen, weiß nur noch nicht ob in Schwarz oder Silber. (Tipps also erwünscht)
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Alt 19.05.2008, 19:47   #3
Maverick
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Achja, zudem hab ich noch die Decals entfernt und mein "Schätzle" mal wieder schön alla "Mister Miagi" poliert. Außerdem wurden die Scheibenwischerärme neu in Matt-Schwarz lackiert.
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Alt 21.08.2008, 21:25   #4
Maverick
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Also ich hab auch mal wieder was Neues (wurde au langsam wieder Zeit)

Hab heut Mittag meine 3" Axelpipe verbaut. War eigentlich ne recht easy Sache. Arg lauter is die Supra jetzt nicht geworden allerdings hört man jetzt schön wie sich der Turbo auflädt und schöne "Fehlzündungen" gibts au noch.
An dieser Stelle auch nochmal Danke an TurboTom der sie mir vermacht hat

Bilder und Videos folgen.
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Alt 21.08.2008, 23:21   #5
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Zitat:
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War kurz noch in der Garage Bilder machen
Hi Maverick, kannst du mir mal bitte sagen wie du das BOV in dem Flansch befestigt hast? Ich habe auch ein Harpipe Kit hier liegen mit BOV Flansch, nur weiss ich nicht wie ich das BOV dort befestigen soll
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Alt 21.08.2008, 23:49   #6
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von Smint2000 Beitrag anzeigen
Hi Maverick, kannst du mir mal bitte sagen wie du das BOV in dem Flansch befestigt hast? Ich habe auch ein Harpipe Kit hier liegen mit BOV Flansch, nur weiss ich nicht wie ich das BOV dort befestigen soll
normal is eigentlich. Dichtung in in den Flansch, BOV drauf und dann den Sprengring drauf.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.08.2008, 23:58   #7
Smint2000
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Wo bekomm ich sowas her, werd mich mal umhören. Hast vielleicht ein Maß für mich, hab jetzt grad kein Bock runter zurennen und das Rohr auszukramen
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