Knall -.-

[Bleifuss]

Schau mal genau nach, ob Du ein Loch im Block hast (unter der Ansaugbrücke).
Könnte sein, dass ein Pleuel gebrochen ist....

[jailbird25]

Fehlzündung!

[Bleifuss]

Kopf muss ja sowieso weg, dann sieht er sofort was Sache ist.
Ich wünsch Ihm ne Fehlzündung! Beim Anlassern sollte das Pleuel halten.

[jailbird25]

wird schon nix schlimmes sein...und n Wasserschlag knallt nicht...da fängt die Karre nur an während der Fahrt übelst weis zu qualmen an..aber beim anlassen n Wasserschlag.....lool.....geht nich!

[oggy]

Zitat von jailbird25

wird schon nix schlimmes sein...und n Wasserschlag knallt nicht...da fängt die Karre nur an während der Fahrt übelst weis zu qualmen an..aber beim anlassen n Wasserschlag.....lool.....geht nich!

Geht leider doch.
Wenn der Kolben im Verdichtungstakt steht und Wasser
durch die defekte ZKD in den Zylinder läuft wird man beim starten ein
"Klack" höhren. Kann einem schlimstenfalls ein Pleul verbiegen.

Bei der Supra habe ich es schon 2 mal erlebt.
Pleul war dabei nicht krumm, die Dinger sind recht stabiel.

[Amtrack]

Zitat von oggy

Pleul war dabei nicht krumm, die Dinger sind recht stabiel.

Hab einen Wasserschlag mal im Ami-Forum an einem 600PS 7m gesehen.

Der Kerl ist mit Vollgas durch ne Pfütze gerauscht und der offene Luffi hat dabei wohl nen tieeeefen Schluck genommen
Aber das Pleuel war noch heile! Zwar verbogen, aber nicht gebrochen!

Heftig stabil die Dinger für Serie

[Tron]

Zitat von Amtrack

Hab einen Wasserschlag mal im Ami-Forum an einem 600PS 7m gesehen.
Der Kerl ist mit Vollgas durch ne Pfütze gerauscht und der offene Luffi hat dabei wohl nen tieeeefen Schluck genommen

Bist Du sicher, daß das daher kam? Ich kann mir irgendwie schwer vorstellen, daß ein "tiefer Schluck Wasser" so in einem Rutsch durch Luftfilter, LMM, Turbo, nach unten durch den LLK und wieder nach oben durch das 3000er-Rohr in den Zylinder rauscht...der dürfte spätestens im LLK hängen bleiben.

[jailbird25]

Zitat von oggy

Geht leider doch.
Wenn der Kolben im Verdichtungstakt steht und Wasser
durch die defekte ZKD in den Zylinder läuft wird man beim starten ein
"Klack" höhren. Kann einem schlimstenfalls ein Pleul verbiegen.

Bei der Supra habe ich es schon 2 mal erlebt.
Pleul war dabei nicht krumm, die Dinger sind recht stabiel.

dann hattest du bereits nen Wasserschlag...denn der tritt nur ein wenn aprupt der Steg der Dichtung durchfeuert...dann wird geflutet..falls das beim anlassen passier füllte sich vorher der Zylinder mit Wasser...hat in dem Sinne aber nix mit Wasserschlag zu tun...das bezeichnet man den Moment wo der Steg durchfeuert und er im Ansaugtackt das gesammte Wasser mit reinzerrt...

[Toshi]

und kann sowas so einen knall erklären ???

[UweT]

naja,egal was es auch ist...hört sich jedenfalls nicht billig an...

ich hoffe du hast noch ein bißchen Spielgeld über,um die Reparatur machen zu können...wäre schade wenn wieder eine Supra stirbt...



p.s.: Darf ich raten: grad erst günstig in gutem Zustand erworben ?

[Toshi]

ne ist mein sommer auto fürn winter habe ich nen impreza und nun muss sie wieder auferstehen langsam aber sicher

die werkstatt hat erfahrung mit old und youngtimer sowie besonderheiten wie der alte 300ZX und so ist keine toyota werkstatt aber ich werde um sie kämpfen ich werde meine lady doch nicht sterben lassen soweit kommt es noch

[UweT]

Zitat von Toshi

aber ich werde um sie kämpfen ich werde meine lady doch nicht sterben lassen soweit kommt es noch

das ist die Richtige Einstellung