K-Sport Gewindefahrwerk jetzt mit TÜV GUTACHTEN

[Lolek]

Gute Nachrichten.

Das TÜV-Gutachten für das K-Sport Gewindefahrwerk für die MK3 ist fertig.
Somit ist das K-Sport das erste Gewindefahrwerk mit deutschem Gutachten für unsere Lady

Ich sage aber gleich, dass ich es nicht kopieren kann.
Es ist auf jeden Käufer persönlich zugelassen (Name, Datum, Stempel, Unterschrift und Fahrzeug ID) und nicht übertragbar. Es steht auf jeder Seite, dass eine Vervielfältigung strengstens untersagt ist und strafrechtlich verfolgt wird.
Des Weiteren ist jedes verkaufte Fahrwerk bei K-Sport registriert da K-Sport der eingetragene Hersteller ist. Das ist ein großer Vorteil gegenüber anderen Fahrwerken aus den USA oder Japan.

Das Gewindefahrwerk kostet 1245 Euro bei K-Sport.
Das Gewindefahrwerk kostet über mich 1060 Euro plus Versand.
K-Sport hat noch Fahrwerke auf Lager und können jederzeit ausgeliefert werden.

Es ist das Beste was ich jemals an einem Auto gefahren habe.

http://www.k-sportracing.de

Die Beschreibung zu dem Fahrwerk gibt es hier



Alle Merkmale der K-Sport Gewindefahrwerke im Überblick:

• K-Sport „Length-Adjustment-System“ zur Höhenverstellung mittels veränderlicher Federbein-Länge
• Lieferung als komplette Federbeine inklusive Aluminium Domlagern*
• keine erneute Achsvermessung nach einem Ausbau der Dämpfer erforderlich, da Achsklemmung am Fahrzeug verbleibt und somit alle Spur-/Sturzwerte erhalten bleiben
• Sturzverstellung im eingebauten Zustand bei MC-Pherson Federbeinen
• stufenlose, kombinierte Druck-/Zugstufenverstellung
• wartungsfreundliche Bauweise, da jedes Teil demontierbar und einzeln erhältlich
• viele Teile aus hochfestem Al6061 Flugzeugaluminium präzise CNC-gefräst
• 20% leichter als die Serienteile
• Aluminiumbauteile mit race-orange farbigem Eloxal oberflächenveredelt
• Racing-Technology mit Straßenzulassung!
  

[Buddy]

Hallo Lolek.

Wie lange ist die Lieferzeit?

[Lolek]

Im Moment sind MK3 Fahrwerke auf Lager - also ca. eine Woche.

Ansonsten ca. 4-6 Wochen.

[Phoenix]

Dann weiß ich ja, was ich noch auf meine Liste zur Erneuerung mit draufsetzen muss. Hoffe nur, das bekommt man auch noch in 2 - 4 Jahren.

[Knight Rider]

Morgen Lolek,
schön, das mit dem Gutachten.
Der Preis ist heiß!

Doch ich warte immer noch auf die Antwort wegen der elektrischen Verstellung (also dem EDFC von TEIN.). Irgenwie bist Du mir da immer ausgewichen. Selbst auf Nachfrage per PN.
Optisch scheint dieses K-Sport mit dem TEIN Flex identisch zu sein.
Selbst das Stellrädchen auf der Oberseite.

Fragen:
Passt das EDFC mechanisch; oder was musste angepasst werden?
Passen die Schritteinstellungen über das EDFC auch mit den Einstellungen am Dämpfer?
Die TEIN sind 16 fach verstellbar, und wie die K-Sport?
Etc. etc.

Ich würd mich wie immer über eine Antwort freuen..

[oggy]

Zitat von Knight Rider

Morgen Lolek,
schön, das mit dem Gutachten.
Der Preis ist heiß!

Doch ich warte immer noch auf die Antwort wegen der elektrischen Verstellung (also dem EDFC von TEIN.). Irgenwie bist Du mir da immer ausgewichen. Selbst auf Nachfrage per PN.
Optisch scheint dieses K-Sport mit dem TEIN Flex identisch zu sein.
Selbst das Stellrädchen auf der Oberseite.

Fragen:
Passt das EDFC mechanisch; oder was musste angepasst werden?
Passen die Schritteinstellungen über das EDFC auch mit den Einstellungen am Dämpfer?
Die TEIN sind 16 fach verstellbar, und wie die K-Sport?
Etc. etc.

Ich würd mich wie immer über eine Antwort freuen..

Warum rufst Du die Jungs nicht einfach mal an?

http://www.k-sportracing.de/

[Knight Rider]

weil das Eine K-SPORT ist, und das Andere TEIN.

Außerdem wollte Lolek mir schon zu seinen Testzeiten eine Antwort geben.
Und die Aussage einer Person, die dies schon mal getestet hat, ist doch mehr Wert.

[oggy]

Zitat von Knight Rider

weil das Eine K-SPORT ist, und das Andere TEIN.

Außerdem wollte Lolek mir schon zu seinen Testzeiten eine Antwort geben.
Und die Aussage einer Person, die dies schon mal getestet hat, ist doch mehr Wert.

Du meine Güte, den Ünterschied weden die wohl noch wissen.

[Lolek]

Hallo Michael.

Ich habe dich nicht vergessen. Soviel ich mich erinnern kann hatte ich die geschrieben, dass ich meine Lady schon eingemottet habe und im Herbst nicht mehr dazu kommen werde. Es wird also noch etwas dauern.

Ich finde es schon richtig mich dazu zu fragen. K-Sport hat das noch nicht gemacht und hat die Infos dazu auch nur von mir.

Ein Freund hier aus dem Forum hat auf der Motor Messe in Essen TEIN und K-Sport gesprochen. TEIN sagte selber, das die Fahrwerke beim selben Hersteller produziert werden und nahezu identisch sind.
TEIN möchte bald auch seine Fahrwerke in Europa/Deutschland vertreiben. Das wird aber noch etwas dauern. Wann weiß ich nicht.

[Knight Rider]

Immer dieser Oggy!


@Lolek:
Wie können wir an der Stelle weiterkommen?
Aus deinen früheren Beiträgen weiß ich, dass Du (damals) selbst an der elektr. Verstellung mittels TEIN EDFC interessiert warst.
Schade, dasss Du nicht mehr dazu gekommen bist.


Ich würde gerne schnellstmöglich mein elektr. verstellbares Koni ausbauen, um auf die EDFC Steuerung entweder mit original TEIN FLEX oder K-Sport umsteigen.Jetzt steht meine Supra bei Kay, und jetzt (in den nächsten vier Wochen) wäre die ideale Gelegenheit dazu.)

Bei K-Sport wär die Voraussetzung, dass es mit EDFC einwandfrei funktioniert.
Wenn Du das bestätigen könntest, würde ich sofort eins der K-Sport bestellen.
Was tun?

[Knight Rider]

Und noch mal zur Absicherung, haben es früher mal angeschnitten,
Mein Beitrag aus deiner Umfrage wegen dem Fahrwerk:

Zitat von Knight Rider

Interessant, was ich auf einen von Lolek verweisenden Link:
www.trc-tuning.de
gefunden habe:

TÜV-Beschreibung:

TÜV nach §19: Bei diesen Artikeln wird ein Teilegutachten nach §19 mitgeliefert. Hier zu unterscheiden sind §19.2 (Nicht Eintragungspflichtes Produkt!) und §19.3 (Welche im Fahrzeugschein / Brief eingetragen werden müssen!) Nach §19 müssen generell alle Produkte nach Umbau einen amtlich anerkannten Prüfer auf Prüfung der Festigkeit , sowie richtigen Montage vorgeführt werden.

TÜV nach §21: Diese Artikel werden ohne Bericht eines Sachverständigen ausgeliefert und müssen per Einzelabnahme eingetragen werden. Je nach Hersteller ist ein Materialgutachten nach §21 verfügbar. Import Produkte werden genrell ohne Gutachten ausgeliefert. Bitte erfragen Sie vor Kauf, ob und welches Gutachten mitgeliefert wird! Die TÜV-Eintragung liegt im Ermessen des Prüfers


Was wir also somit brauchen, wäre ein TÜV nach §19 in dem unsere MA70 auch aufgeführt wird.
Einbauen, zum TÜV fahren, Papiere vorlegen, Montage anschauen lassen, ein paar Euros springen lassen, und den TÜV Prüfer die Änderungen in den Fahrzeugpapieren vornehmen lassen (oder wenigstens einen Bericht erstellen zu lassen, zum Nachtrag in den Papieren bei der Zulassungsstelle)

Wäre also ein Gutachten, welches nach §19.3 eingetragen wird?

[silvio]

@lolek sag mal wie wiet kann man das fahrwek runterschrauben? konnte mir k sport auch nicht sagen. du hast es ja verbaut nur ist deine supra mir immer noch viel zu hoch geht da noch was

[Lolek]

Zitat von Knight Rider

Und noch mal zur Absicherung, haben es früher mal angeschnitten,
Mein Beitrag aus deiner Umfrage wegen dem Fahrwerk:



Wäre also ein Gutachten, welches nach §19.3 eingetragen wird?

Ja, du musst es nach §19.3 eintragen.

[Lolek]

Zitat von silvio

@lolek sag mal wie wiet kann man das fahrwek runterschrauben? konnte mir k sport auch nicht sagen. du hast es ja verbaut nur ist deine supra mir immer noch viel zu hoch geht da noch was

Das ist meine Tiefe und da gehen noch vorne 2,3cm. Das reicht dann

Ich habe 245/35ZR18.

[Benjaminvegeta]

Kriegste die Hydraulikhandbremse auch günstiger?