7M-GTE Motorneuaufbau

[schokomanu]

So, der Motor ist jetzt etwas mehr als 7TKM gefahren. Seit Anfang Februar ist die Tanabe Auspuffanlage in 3" verbaut. Es folgen noch ein neuer Lader CT26 Upgradelader von Matce und grade bestellt ein LEX AFM und 550cc Düsen von der Firma LUCAS.
An der Hinterachse sind inzwischen neue Konidämpfer verbaut, und die Rückleuchten neu abgedichtet.

[schokomanu]

Der Aufbau weitet sich bei mir immer mehr aus. Ein MT115 umgeschweisst auf 3" aus der Sammelbestellung ist jetzt auch verbaut. Fehlt nur noch immer der lader, der LMM und die Düsen. Ein Schaltgetriebe für einen Swap mit leichtem Schwungrad und anderer Kupplung ist auch schon eingetroffen.

[oggy]

Höhrt sich prima an, ja son "Umbau" wird nie fertig.

[Damon]

Zitat von schokomanu

So, der Motor ist jetzt etwas mehr als 7TKM gefahren. Seit Anfang Februar ist die Tanabe Auspuffanlage in 3" verbaut. Es folgen noch ein neuer Lader CT26 Upgradelader von Matce und grade bestellt ein LEX AFM und 550cc Düsen von der Firma LUCAS.
An der Hinterachse sind inzwischen neue Konidämpfer verbaut, und die Rückleuchten neu abgedichtet.

Fleißig,fleißig. Aber man findet immer wieder was neues wo man noch gebrauchen kann, da hat der oggy schon recht.

[schokomanu]

Ja und wieder sind Sachen passiert, seit gestern, also dem 30.4. und nem KM-Stand von 168175KM hab ich ein Schaltgetriebe verbaut, mit XTD Stage 3 Kupplung und leichter Schwungscheibe.
Es war ein Theater, weil so viel gefehlt hat, aber es fährt schon.

[schokomanu]

Bei der letzten Langeweileaktion haben nun endlich auch Lex LMM und 550cc Injectoren ihren Weg in meinen Motorraum gefunden.
Wurde auch Zeit sie aus meinem Kofferraum zu entfernen.
Hier noch ein paar Bilder vom Einbau der Düsen:

[schokomanu]

Mein Innenrostbereich hab ich jetzt auch mal sichtbar gemacht, damit ich ihn nicht mehr länger ignoriere.
Sieht jetzt so aus:
Gleichzeitig ist der komplette ausgebaute Teil der Innenausstattung meinem Hochdruckreiniger zum Opfer geworden. Und siehe da, die Rücksitzbank und die Lehne sehen aus wie neu, und die Verkleidungen der Seitenteile auch. Nur der Kofferraumteppich behält einen Teil seiner "schönen" Flecken (gingen nicht mehr alle raus), riecht dafür aber auch wieder gut.

[schokomanu]

Meinen rostigen Frontscheibenrahmen und die damit undicht abschliessende Windschutzscheibe habe ich jetzt auch gemacht. Das schönste an der Sache ist: ICH HAB EINE SCHEIBE MIT BLAUKEIL BEKOMMEN! IN NAGELNEU IST ECHT GENIAL!
So zur Arbeit: ich hatte seit ewig schon ein so undichtes Auto, dass waschen unmöglich war. Mein monatealter Wildschaden (oder dessen Überreste) haben deshalb noch am Auto geklebt (für Handwäsche war ich zu faul).
Ich dachte, die grösste undichtigkeit kommt von den Targadachdichtungen, da hatte ich mich getäuscht.
Die vorderen Verkleidungen der A-Säulen und die oben um die Leuten entfernt, und meinen Augen nicht mehr getraut. Ein Feuchtbiotop!. Also fix in der Werkstatt die Giesskanne genommen und auf den Scheibenrahmen Wasser gekippt. So schnell wie ich geschüttet hab, war mein Auto unter Wasser gestanden.

Der Glaser hat die scheibe raus, ich den rost weg, und beim Rest sieht man das Ergebnis ja. Fotos vom fertigen Zustand kommen noch.
Beachtet die Autos im Hintergrund: 1x Citroen DS, 1x Nissan Sunny GTI in rot, 1x Audi Urquattro von 1981, und ganz vorne sieht man einen ECHTEN ALTEN M6 mit Einzeldrosselanlage und den TRX Reifen und Felgen mit Klima und leder und allem was dazu gehört.

[schokomanu]

Mein Kompressionsdiagramm vom 19.08.2008 mit Kilometerstand: 175741Km