Bio E 10 Sprit Verarsche

[suprafan]

Besteht womöglich doch noch Hoffnung auf Einsicht?
http://www.heise.de/autos/artikel/s/5284

[Dark Shadow]

Mein Konstruktiver Beitrag zu der Geschichte.

Die Einspritzdichtleistengummis zur Einspritzdüse verkraften Ethanol nicht, bei anderen Gummiteilen des Benzinsystems weiß ichs noch nicht.

Aber wie das mit 10% ist weiß ich nicht, dauert entweder vermutlich sehr lange oder es passiert nix.
Hab die sozusagen in 96% Ethanol eingelegt und danach in 85%.

[Andreas Köster]

Gibt neue Zahlen vom ADAC = 2,25 Mio. KFZ vertragen definitiv nicht!

bei 7,13 Mio. KFZ ist es noch unklar!!

[Flatti]

Jein.

Für diese Anzahl gibt der Hersteller keine Freigabe.
Toyota z.B. gibt eine generelle Freigabe von E10 für alle Modelle ab Bj.1994 mit mind. Euro2.
Ich wage aber stark zu bezeifeln, dass damals in weiser Voraussicht auf einmal neue Gummimischungen für Benzinschläuche und Dichtungen verbaut wurden. Die haben einfach einen Zeitpunkt festlegen müssen, vermutlich können sich auch die neueren Steuergeräte besser anpassen - bis imho 1989 wurden ja sogar noch Vergasermotoren(2E) verkauft.

Ob sich die Dichtringe und die Leitungen in 10%iger Lösung noch an- oder auflösen wage ich allerdings zu bezweifeln - wer legt mal ein paar Teile in E10 und hält das ein paar Tage auf erhöhter Temperatur um die Reaktion zu beschleunigen?

Das Gemisch sollte die Lambdaregelung schon wieder richtig hindrücken, den Zündzeitpunkt die Klopfregelung. Und wer sowieso Mods fährt braucht ja bloß am richtigen Knöpfle zu kurbeln. Ist E10 nicht ideal für LexRiemer?!
(An der NT: Zur Not kurbel ich halt a weng an der CO-Schraube und verdreh den Verteiler n Stückle Richtung früh.)

[200sx-7mgte proj]

das thema hatten wir im 200sx-forum auch...am ende war mord und totschlag.

meine meinung dazu ist das die einführung dieses kraftstoffes lediglich ein wirtschaftlicher und kein umweltschutz-aspekt ist.

die wollen den einführen...komme was wolle...die alten autos werden definitiv dadurch früher oder später zu grunde gehen was heißt das wir uns neue autos kaufen müssen und vater staat kräftig abkassiert.

die haben gemerkt das zu viele autos noch in die umweltzonen kommen und das es nichts gebracht hat...also kommt der sprit.


-edit-

üprigens liegt der durchschnitt für das verschrotten von autos mittlerweile schon bei 9jahren...das möge man mal überdenken.

[gitplayer]

Verschrotten oder Richtung Afrika verschiffen?

Das ist der Punkt, den unsere Herren Umweltschützer nämlich nicht bedenken. Unsere Kisten werden hier ausgemustert, weil sie zu teuer werden (weil ja angeblich sooo umweltschädigend) und mit dem nächsten Schiff gehen sie entweder in den Ostblock oder Richtung Afrika.

Bedeutet also: Mein altes Auto fährt dort munter fröhlich weiter und verpestet die Umwelt (aber halt dort) und ich fahr hier ZUSÄTZLICH ein neues, weniger schädliches Auto.
Hätte ich mein Auto behalten, würde nur meines die Umwelt verpesten.

Gut, is jetzt doof für den Afrikaner, weil der dann keins hat.

Aber wir reden ja von Umweltschutz und nicht von Fairness!

[danielMA70]

@gitplayer

was glaubst du warum ich jetzt ne MKIII fahren will denn wenn ich in den nächsten 2-3 jahren nicht mehr verdiene, dann muss ich sie wahrscheinlich abgeben..... aber ich denke nicht ... ich gebe mir sehr viel mühe mein Maschinenbaustudium fertig zu machen ..... das ist momentan das wichtigste......

für meine MKIII Zukunft.... und für meinen Spass....wenn ich es mir leisten kann dann fahre ich meine MKIII solange sie von sich aus nichtmehr reparierbar ist ....

[Andreas Köster]

Kam grad in den Nachrichten!

Wenn 1 Mio. dann Nix E10!

Die wissen doch schon lange dat die sich geirrt haben,diese Deppen!!

[Formi]

Zitat von Andreas Köster

Kam grad in den Nachrichten!

Wenn 1 Mio. dann Nix E10!

Die wissen doch schon lange dat die sich geirrt haben,diese Deppen!!

ich denke nicht, dass die sich geirrt haben. was wenn sich keiner dagegen aufgelehnt hätte?

die "bio"bauern verdienen geld mit dem ach so toll angebauten monokulturen; der staat verdient durch höhere steuereinnahmen durch den sprit (E10 is teurer in der herstellung -> ergo mehr steueranteil); die fhzg. verbrauchen mehr -> nochmals mehr einnahmen für alle hersteller / zwischenhändler / staat; viele fhzg. erleiden schäden -> folge: rep. oder neuanschaffung: wieder eine einnahmequelle.

sogesehen: respekt vor der regierung, anstatt sich gedanken zu machen wie man den (saudummen) steuerzahler (der eh fast alles mitmacht) weiter schröpft sollten die herren politiker mal die machtspielchen einstellen und den aufgeblasenen verwaltungsapperat abspecken, vetternwirtschaft und sonstige "zahlungen" einstellen und von vornherein unnötige ausgaben unterlassen. aber leider sinds auch nur menschen und versuchen ihr wohl und das der partei an erste stelle zu setzen (vermutlich auch in der reihenfolge).
wäre der staatsapperat ein unternehmen... gute nacht ok... den sozialen aspekt nu nicht zu vergessen.

mich wunderts nicht, dass die politikverdrossenheit zunimmt, wahlbeteilligungen sinken und keine klaren "machtverhältnisse" mehr zustande kommen.

just my 2 cents...

gruß, flo

p.s.: ja, ich geh noch zur wahl, auch wenn ich mich teils frage: wozu?

[jokoto]

Um 21uhr hieß es in den Bayern1 Nachrichten, dass die Umstellung auf 10% vorerst vom Tisch ist, da es weit aus mehr als 1 Mio. Fahrzeuge sind.

[Andreas Köster]

Thema is ersmal vom Tisch!!

[Formi]

wer weiß wie lange...

[MadBlue]

Bis (nach allem schönrechnen) "nur" noch 1 Mio. oder weniger Fahrzeuge in Deutschland davon betroffen sind... oder ne vernünftige Alternative gefunden wird... (Normal-Benzin durch E10 ersetzen zB. und Super (E5) weiterhin anbieten...)

Sören

[Andreas Köster]

Kann einer mit dem Datum 2012 etwas "anfangen"!?!

[lukas85]

Zitat von Andreas Köster

Kann einer mit dem Datum 2012 etwas "anfangen"!?!

Hm.. da werde ich 27. Ist aber nix besonderes..