Diskussion: PLEITE! Supra muss wech*heul*

[Willy B. aus S.]

dann müsste man also Nockenwellendrehzahl und Kurbelwellendrehzahl entkoppeln, so wie bei den PCs mit Speicher- und CPU-Takt. Über den Multiplikator kann dann die Leistung eingestellt werden

[bitsnake]

Ich denke mal die Schäfte sind über den Ventiltellern ein Stück abgedreht. damit gewinnt man ein wenig mehr Öffnungsquerschnitt. Ist auch nix gegen zu sagen. solche Ventile gibts auch zu kaufen. Nur werden die gleich so geschmiedet. Das hält dann (mit Einschränkungen) auch.

[Nik]

Jungs, ich habe die Lösung!

Die Firma die das clevere Ventiltuning gemacht hat ist ja (so steht's zumindest geschrieben...) die Firma Schnitzer.

Nun, DIE MÜSSEN DOCH WOHL AN DEN VENTILEN HERUMSCHNITZEN!

Der Firmenname verpflichtet.

Macht also Sinn - nomen est omen!

Im übrigen - ich würde die Ventile komplett weglassen:
- die bewegliche Masse ist drastisch reduziert, und es braucht dann auch keine Nockenwellen und Stössel und Zahnriemen mehr
- es kann einem kein angeschnitztes Ventil um die Rübe fliegen

[SUPRA-MICHI]

So jetzt gib ich mein Senf auch dazu,bin Absolut kein BMW Fan aber AC Schnitzer gibt es schon sehr lange Sie Fahren auch im Rennsport mit !Ich glaub die Firma weiß was Sie machen müssen um Motor zu Tunen jetzt mal im ernst das ist ja wie wenn mir einer einen Witz erzählt die DiskussionAber er ist Lustig Hier http://www.ac-schnitzer.de/bmw-automobile/rennsport/ damit Ihr mal sieht von was für einer Firma geredet wird !