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Alt 11.12.2007, 22:50   #1
supra_curt
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supra_curt befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: LLK

Stimme SuNji da voll zu, Schließlich hat Aluminium bekantlich einen recht hohen Leitwert, wodurch sich die temperatur des LLk ja angleichen sollte.

Besser gesagt: wen du nach einer Fahrt aussteigst und den verdeckten teil des LLk anfässt, wird der genau so kalt sein wie der mit Fahrtluft durchströmte und somit ebenfals die Luft Kühlen.

das du dan nicht 100 Protzent ausnutzt is Klar, aber das tut kein Auto
Da müsstest schon ohne Stoßstange fahren

Achso fals du doch nix findest:http://http://www.autokuehler-frank....gung/index.htm

Wär mal Interesant was sowas kostet, ich glau ich ruf da Morgen mal an
supra_curt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2007, 10:58   #2
King of Queens
DJURADJ
 
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King of Queens befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: LLK

hallo

also ich denk nicht, dass so ein iveco-kühler ein tuning-kühler mit turbolatoren ist.

es kommt da nicht nur auf die grösse an oder die anschlüsse.. sondern auch auf die technik.

man bezahlt nicht 700euro für einen spaerco weil er die richtigen anschlüsse hat und dazu noch die richtige grösse. es ist die technik die man bezahlt.

gruss dusko
King of Queens ist offline   Mit Zitat antworten
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