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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: LLK
Stimme SuNji da voll zu, Schließlich hat Aluminium bekantlich einen recht hohen Leitwert, wodurch sich die temperatur des LLk ja angleichen sollte.
Besser gesagt: wen du nach einer Fahrt aussteigst und den verdeckten teil des LLk anfässt, wird der genau so kalt sein wie der mit Fahrtluft durchströmte und somit ebenfals die Luft Kühlen. das du dan nicht 100 Protzent ausnutzt is Klar, aber das tut kein Auto Da müsstest schon ohne Stoßstange fahren ![]() Achso fals du doch nix findest:http://http://www.autokuehler-frank....gung/index.htm Wär mal Interesant was sowas kostet, ich glau ich ruf da Morgen mal an ![]() |
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#2 |
DJURADJ
Registriert seit: Nov 2004
Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz
Beiträge: 2.165
iTrader-Bewertung: (12)
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AW: LLK
hallo
also ich denk nicht, dass so ein iveco-kühler ein tuning-kühler mit turbolatoren ist. es kommt da nicht nur auf die grösse an oder die anschlüsse.. sondern auch auf die technik. man bezahlt nicht 700euro für einen spaerco weil er die richtigen anschlüsse hat und dazu noch die richtige grösse. es ist die technik die man bezahlt. gruss dusko |
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