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Alt 22.11.2007, 18:36   #1
supra_1988
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supra_1988 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

ja genau, und deshalb frage ich ob man die vom 1jz oder 2jz motor nehmen kann und dort die Zylindereinlässe vom 7m anschweissen?

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Alt 22.11.2007, 19:24   #2
oggy
und die Kakerlaken
 
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zitat:
Zitat von supra_1988 Beitrag anzeigen
ja genau, und deshalb frage ich ob man die vom 1jz oder 2jz motor nehmen kann und dort die Zylindereinlässe vom 7m anschweissen?

Gemacht hat es wohl noch keiner.
Die 2jz kost auch noch ihr Geld, das schreckt natürlich ab und
man bastelt leiber selbst was, oder kauft fertig by USA so wie Lolek
der Gurkenscheiben-in-die-festplatteschmeißer und ich es gemacht haben.

Bei uns lag es an der knappen Zeit und der fehlende Aluschweißer,
so haben wir beim Ami zugeschlagen, kostete so um die 600-700 € mit
Limahalter und Limaspannvorrichtung.
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Alt 22.11.2007, 19:33   #3
jailbird25
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zitat:
Zitat von oggy Beitrag anzeigen
Gemacht hat es wohl noch keiner.
Die 2jz kost auch noch ihr Geld, das schreckt natürlich ab und
man bastelt leiber selbst was, oder kauft fertig by USA so wie Lolek
der Gurkenscheiben-in-die-festplatteschmeißer und ich es gemacht haben.

Bei uns lag es an der knappen Zeit und der fehlende Aluschweißer,
so haben wir beim Ami zugeschlagen, kostete so um die 600-700 € mit
Limahalter und Limaspannvorrichtung.



Super

Na den Preis schlag mer um Welten.....

Dat hätt ich nich gedacht für die Ansaugbrücke so viel Geld.....
Nun gut..kann man aber verstehen wenn man selber keinerlei Möglichkeiten hat....

aber schon echt fettig......
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Alt 22.11.2007, 20:48   #4
S1077
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
Super

Na den Preis schlag mer um Welten.....

Dat hätt ich nich gedacht für die Ansaugbrücke so viel Geld.....
Nun gut..kann man aber verstehen wenn man selber keinerlei Möglichkeiten hat....

aber schon echt fettig......
Na das ist Musik in meinen Ohren...
Kannst mir mal ne ungefähre Zahl sagen?

Ah, wo wir grad bei Zahlen sind, wie siehts denn nun aus mit Reperatur von Ladern mit Riß im Abgasgehäuse? Hab leider immer noch keine Antwort von dir auf die PN's erhalten...was ich von dir sonst eigentlich nicht gewohnt bin...

Sorry für OT...
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Alt 22.11.2007, 21:01   #5
jailbird25
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zahlen kann ich so noch nichmal sagen...kommt auf Stückzahl an und auf den Materialpreis bei Alurohr Meterware.

Zur Abgasgeschichte:

Hab am Dienstag die neue Sandstrahlkabine bekommen..heute befüllt und ausprobiert...werd am Weeky mal n paar Gehäuse nun strahlen und schweissen...mal schauen was für Ergebnisse ich dann hab...

Problem beim Gehäuse: im Inneren des risses lagert sich ja reiner Kohlenstoff ab..der wiederrum verbrennt unter dem WIG Plasmalichtbogen und setzt natürlich Gase frei die wiederrum ein sauberes durchschweissen verhindern...

Ausserdem lagert sich der Kohlenstoff wenn er nicht völlig entfernt wurde vorher an meiner wolframelektrode ab...denn: wir haben ja beim WIG Verfahren einen umgekehrten Elektronenfluss...also vom Werkstück zur elektrode..und das macht das so etwas unschön!
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Alt 22.11.2007, 21:04   #6
zwischengaschri
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
Zahlen kann ich so noch nichmal sagen...kommt auf Stückzahl an und auf den Materialpreis bei Alurohr Meterware.

Zur Abgasgeschichte:

Hab am Dienstag die neue Sandstrahlkabine bekommen..heute befüllt und ausprobiert...werd am Weeky mal n paar Gehäuse nun strahlen und schweissen...mal schauen was für Ergebnisse ich dann hab...

Problem beim Gehäuse: im Inneren des risses lagert sich ja reiner Kohlenstoff ab..der wiederrum verbrennt unter dem WIG Plasmalichtbogen und setzt natürlich Gase frei die wiederrum ein sauberes durchschweissen verhindern...

Ausserdem lagert sich der Kohlenstoff wenn er nicht völlig entfernt wurde vorher an meiner wolframelektrode ab...denn: wir haben ja beim WIG Verfahren einen umgekehrten Elektronenfluss...also vom Werkstück zur elektrode..und das macht das so etwas unschön!

was hast den da für ne strahlkabine?

glasperlen?
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Alt 22.11.2007, 21:05   #7
jailbird25
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

ich kann wahlweise strahlen mit Glasperlen..Aluminiumoxidgranulat oder mit Quarzsand in der Körnung 0,1-0,7mm
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Alt 22.11.2007, 21:05   #8
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Alles klar.
Das mit dem Lader hat auch noch Zeit, da es sich um 1-2 Ersatzlader handelt die ich noch da liegen hab.

Hab grad erst den Sammelthread für die FFIM gesehen und hab mich auch gleich mal eingetragen...
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Alt 22.11.2007, 23:03   #9
oggy
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zitat:
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Super

Na den Preis schlag mer um Welten.....

Dat hätt ich nich gedacht für die Ansaugbrücke so viel Geld.....
Nun gut..kann man aber verstehen wenn man selber keinerlei Möglichkeiten hat....

aber schon echt fettig......


Ja war klar, hab auch keinen anderen Kommentar von Dir erwartet.

Selber keine Möglichkeiten, ich lach mich tot.
Mann hast Du eine große Fresse.



Du weist selber das die meiste Zeit der Arbeit in der Entwicklung steckt.
Son Teil muss nicht nur passen sondern auch funzen.

Du selbst brauchst 2,5 Tage um einen Auspuff zu verschweißen.
Bei einem normalen Stundenlohn von 35€ kann man sich errechnen was es
kostet eine gute Arbeit zu bekommen.

Die geringen Stückzahlen die der gute Mann gebaut hat, damit wird er sich keine
goldene Nase verdient haben.

Zu dem gehört er zur Fraktion, ein Mann ein Wort und hielt sein Versprechen es in kürzester Zeit zu bauen.

Zudem kommt der Versand usw.

Wort halten, eine Eigenschaft die hoch geschätzt ist und die Du
wie ich schon öfter lesen musste leider nicht reflektierst.
oggy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2007, 00:21   #10
S1077
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zitat:
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Ja war klar, hab auch keinen anderen Kommentar von Dir erwartet.

Selber keine Möglichkeiten, ich lach mich tot.
Mann hast Du eine große Fresse.



Du weist selber das die meiste Zeit der Arbeit in der Entwicklung steckt.
Son Teil muss nicht nur passen sondern auch funzen.

Du selbst brauchst 2,5 Tage um einen Auspuff zu verschweißen.
Bei einem normalen Stundenlohn von 35€ kann man sich errechnen was es
kostet eine gute Arbeit zu bekommen.

Die geringen Stückzahlen die der gute Mann gebaut hat, damit wird er sich keine
goldene Nase verdient haben.

Zu dem gehört er zur Fraktion, ein Mann ein Wort und hielt sein Versprechen es in kürzester Zeit zu bauen.

Zudem kommt der Versand usw.

Wort halten, eine Eigenschaft die hoch geschätzt ist und die Du
wie ich schon öfter lesen musste leider nicht reflektierst.
Mmh, böse Worte...hab ich da was verpasst?
Bei mir hat er bisher sein Wort gehalten...
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Alt 23.11.2007, 07:03   #11
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

ah, da muss ich mich doch auch mal beteiligen:

zum abgasgehäuse: ich glaub schon das das mit guss-elektroden besser geht

@zwischengaschri: ich hätte zwei/drei Kleinteile zum brünieren mal testweise. Mit Mindermengen krieg ich hier immer Probleme, da sollte ich schon 200 Stü ck haben. Könnte man problemlos verschicken (2 umgebaute Nockenwellenräder und zwei Getriebe-Lagerabdeckungen). Ist Guss in irgendeiner Form ein Problem beim Brünieren ?

@FFIM: ich bin sofort dafür, hab auch schonmal ansatzweise paar Zeichnungen angefangen im Sommer. Aber die 700 $ find ich nun nicht zuviel (mal abgesehen das da noch versand draufkommt). Bin aber von dem ShortRunner ausgegangen, nicht die runde Variante. Davon ab muss man ja auch paar Zusatzteile anfertigen. Meiner Meinung nach kostet sowas schon um 500 EUR am Ende.
Was aufs gleiche rauskommt wie Import.

@oggy: wie warn denn die Lieferzeiten bei euch ? das einzige was mich stören würde wäre Geld überweisen und dann ewig warten. Allerdings mein ich das RonR da ganz verlässlich ist. der macht dann auf jeden Fall. aber ich hab grad was von "kürzester Zeit" gelesen in deinem Post.

Gruß

John
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Alt 23.11.2007, 08:23   #12
jailbird25
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

@Oggy: versteh ich jetz zwar auch nich was du meinst aber egal...ich hab des mit den 700 Dollar net bös gemeint....mir kommts nur n bissel viel vor...

ob er 2 oder 200 gebaut hat is doch egal.....
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Alt 23.11.2007, 10:15   #13
zwischengaschri
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?

Zitat:
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ah, da muss ich mich doch auch mal beteiligen:

zum abgasgehäuse: ich glaub schon das das mit guss-elektroden besser geht

@zwischengaschri: ich hätte zwei/drei Kleinteile zum brünieren mal testweise. Mit Mindermengen krieg ich hier immer Probleme, da sollte ich schon 200 Stü ck haben. Könnte man problemlos verschicken (2 umgebaute Nockenwellenräder und zwei Getriebe-Lagerabdeckungen). Ist Guss in irgendeiner Form ein Problem beim Brünieren ?

@FFIM: ich bin sofort dafür, hab auch schonmal ansatzweise paar Zeichnungen angefangen im Sommer. Aber die 700 $ find ich nun nicht zuviel (mal abgesehen das da noch versand draufkommt). Bin aber von dem ShortRunner ausgegangen, nicht die runde Variante. Davon ab muss man ja auch paar Zusatzteile anfertigen. Meiner Meinung nach kostet sowas schon um 500 EUR am Ende.
Was aufs gleiche rauskommt wie Import.

@oggy: wie warn denn die Lieferzeiten bei euch ? das einzige was mich stören würde wäre Geld überweisen und dann ewig warten. Allerdings mein ich das RonR da ganz verlässlich ist. der macht dann auf jeden Fall. aber ich hab grad was von "kürzester Zeit" gelesen in deinem Post.

Gruß

John

ja klar kein problem....

es muss halt stahl sein weil alu wird aufgefressen!!!!

meld dich per pn...
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