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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
ja genau, und deshalb frage ich ob man die vom 1jz oder 2jz motor nehmen kann und dort die Zylindereinlässe vom 7m anschweissen?
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#2 | |
und die Kakerlaken
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zitat:
Die 2jz kost auch noch ihr Geld, das schreckt natürlich ab und man bastelt leiber selbst was, oder kauft fertig by USA so wie Lolek der Gurkenscheiben-in-die-festplatteschmeißer ![]() ![]() Bei uns lag es an der knappen Zeit und der fehlende Aluschweißer, so haben wir beim Ami zugeschlagen, kostete so um die 600-700 € mit Limahalter und Limaspannvorrichtung. |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zitat:
Super ![]() ![]() ![]() Na den Preis schlag mer um Welten..... Dat hätt ich nich gedacht für die Ansaugbrücke so viel Geld..... Nun gut..kann man aber verstehen wenn man selber keinerlei Möglichkeiten hat.... aber schon echt fettig......
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zitat:
![]() Kannst mir mal ne ungefähre Zahl sagen? Ah, wo wir grad bei Zahlen sind, wie siehts denn nun aus mit Reperatur von Ladern mit Riß im Abgasgehäuse? Hab leider immer noch keine Antwort von dir auf die PN's erhalten... ![]() ![]() Sorry für OT...
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zahlen kann ich so noch nichmal sagen...kommt auf Stückzahl an und auf den Materialpreis bei Alurohr Meterware.
Zur Abgasgeschichte: Hab am Dienstag die neue Sandstrahlkabine bekommen..heute befüllt und ausprobiert...werd am Weeky mal n paar Gehäuse nun strahlen und schweissen...mal schauen was für Ergebnisse ich dann hab... Problem beim Gehäuse: im Inneren des risses lagert sich ja reiner Kohlenstoff ab..der wiederrum verbrennt unter dem WIG Plasmalichtbogen und setzt natürlich Gase frei die wiederrum ein sauberes durchschweissen verhindern... Ausserdem lagert sich der Kohlenstoff wenn er nicht völlig entfernt wurde vorher an meiner wolframelektrode ab...denn: wir haben ja beim WIG Verfahren einen umgekehrten Elektronenfluss...also vom Werkstück zur elektrode..und das macht das so etwas unschön!
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zitat:
was hast den da für ne strahlkabine? glasperlen? |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
ich kann wahlweise strahlen mit Glasperlen..Aluminiumoxidgranulat oder mit Quarzsand in der Körnung 0,1-0,7mm
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Alles klar.
Das mit dem Lader hat auch noch Zeit, da es sich um 1-2 Ersatzlader handelt die ich noch da liegen hab. Hab grad erst den Sammelthread für die FFIM gesehen und hab mich auch gleich mal eingetragen...
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#9 | |
und die Kakerlaken
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zitat:
Ja war klar, hab auch keinen anderen Kommentar von Dir erwartet. Selber keine Möglichkeiten, ich lach mich tot. Mann hast Du eine große Fresse. ![]() Du weist selber das die meiste Zeit der Arbeit in der Entwicklung steckt. Son Teil muss nicht nur passen sondern auch funzen. Du selbst brauchst 2,5 Tage um einen Auspuff zu verschweißen. Bei einem normalen Stundenlohn von 35€ kann man sich errechnen was es kostet eine gute Arbeit zu bekommen. Die geringen Stückzahlen die der gute Mann gebaut hat, damit wird er sich keine goldene Nase verdient haben. Zu dem gehört er zur Fraktion, ein Mann ein Wort und hielt sein Versprechen es in kürzester Zeit zu bauen. Zudem kommt der Versand usw. Wort halten, eine Eigenschaft die hoch geschätzt ist und die Du wie ich schon öfter lesen musste leider nicht reflektierst. ![]() |
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#10 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zitat:
![]() Bei mir hat er bisher sein Wort gehalten...
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
ah, da muss ich mich doch auch mal beteiligen:
zum abgasgehäuse: ich glaub schon das das mit guss-elektroden besser geht @zwischengaschri: ich hätte zwei/drei Kleinteile zum brünieren mal testweise. Mit Mindermengen krieg ich hier immer Probleme, da sollte ich schon 200 Stü ck haben. Könnte man problemlos verschicken (2 umgebaute Nockenwellenräder und zwei Getriebe-Lagerabdeckungen). Ist Guss in irgendeiner Form ein Problem beim Brünieren ? @FFIM: ich bin sofort dafür, hab auch schonmal ansatzweise paar Zeichnungen angefangen im Sommer. Aber die 700 $ find ich nun nicht zuviel (mal abgesehen das da noch versand draufkommt). Bin aber von dem ShortRunner ausgegangen, nicht die runde Variante. Davon ab muss man ja auch paar Zusatzteile anfertigen. Meiner Meinung nach kostet sowas schon um 500 EUR am Ende. Was aufs gleiche rauskommt wie Import. @oggy: wie warn denn die Lieferzeiten bei euch ? das einzige was mich stören würde wäre Geld überweisen und dann ewig warten. Allerdings mein ich das RonR da ganz verlässlich ist. der macht dann auf jeden Fall. aber ich hab grad was von "kürzester Zeit" gelesen in deinem Post. Gruß John |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
@Oggy: versteh ich jetz zwar auch nich was du meinst aber egal...ich hab des mit den 700 Dollar net bös gemeint....mir kommts nur n bissel viel vor...
ob er 2 oder 200 gebaut hat is doch egal.....
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#13 | |
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AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
Zitat:
ja klar kein problem.... es muss halt stahl sein weil alu wird aufgefressen!!!! meld dich per pn... |
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