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Alt 20.11.2007, 20:57   #1
Mad Max
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Original ZKD


Mit Fritzingerkit sind 280-320PS möglich, je nachdem wie sehr du deinen Turbo quälen möchtest


Ohne Probleme eintragbar stimmt auch nicht mehr, da das Gutachten längst "abgelaufen" ist (ja, sowas gibts) - du brauchst also nen sehr kulanten Prüfer


Der HKS FCD Typ K3 ist die ALTE Version, die den Fuel Cut nicht komplett aufhebt. Also für später, wenn du mehr möchtest, nicht mehr zu gebrauchen.

danke lol fahre keinen normalen lader
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Alt 20.11.2007, 21:11   #2
Amtrack
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Wenn du nen Chip brauchst --> PN an mich
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Alt 20.11.2007, 22:38   #3
Mad Max
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hm joa brauch ich dann nur noch die düssen heul
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Alt 20.11.2007, 22:41   #4
Amtrack
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Warum?

Auch mit den 440er Seriendüsen kannst du mit F-Con mit nem größeren Lader fahren.

Zusammen mit nem Benzindruckregler kannst da schon einiges regeln.
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Alt 21.11.2007, 00:18   #5
Mad Max
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Warum?

Auch mit den 440er Seriendüsen kannst du mit F-Con mit nem größeren Lader fahren.

Zusammen mit nem Benzindruckregler kannst da schon einiges regeln.


So hab mal mit meinen Tüve geredet er meint ist kein problem zwecks der eintragung hm

wenn du das Sagst weil zurzeit machts immer bum und die Motorlampe geht immer an heul FD
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Alt 21.11.2007, 14:17   #6
Buchtelino
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wenn du das Sagst weil zurzeit machts immer bum und die Motorlampe geht immer an heul FD
Wobei das F-CON nicht den Benzindruck regelt. Es regelt die Spritmenge.
Die Spritpumpe lieferte einen festen Wert. Mehr Druck nur mit größerer Pumpe, oder?
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Alt 21.11.2007, 14:19   #7
Silent Deatz
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Mehr Druck nur mit größerer Pumpe, oder?
Mit nem Benzindruckregler.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.11.2007, 14:57   #8
Amtrack
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Wobei das F-CON nicht den Benzindruck regelt. Es regelt die Spritmenge.
Die Spritpumpe lieferte einen festen Wert. Mehr Druck nur mit größerer Pumpe, oder?


Mehr Druck mittels einstellbarem Benzindruckregler, auch die Serienpumpe schafft im Leerlauf locker 3 bar

Also mal blöd gesprochen:

Sollten die 440er Düsen + F-Con auf Stufe 9 nicht ausreichen genug anzufetten, dann bleibt immernoch die Option, den Benzindruck weiter anzuheben.


Mad Max: Du fährst in den Fuel Cut. Dafür ist der FCD da.
Der in der Auktion angebotene FCD hebt bis ungefähr 1,2bar bei nem großen Lader den Fuel Cut auf, der neuere FCD mit den abgerundeten Ecken hebt ihn komplett auf.
Einen FCD aber bitte nur verbauen, wenn du irgendwie dein Gemisch überwachen kannst.
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