VPC Clone

[Silent Deatz]

Zitat von stefankerth

@Silent Deatz

Hi also die Zeile 500, 600, 800, 1000 ...... das ist die Drehzahl,
die Spalte -80, -70, -60 .... das ist der Ladedruck in der Ansaugbrücke
Die anden Zahlen sind Äpfel nee das ist die Frequenz welche die Controller schaltung unter den entsprechenden Drehzahl / Ladedruck bedingungen ausgibt, also die Frequenz welche normal vom Lmm kommt.

PS. Heute sind die letzten fehlenden Teile gekommen, denke mal das ich das am Wochenende mal an der Supra testen kann.

Alles klar, das mit Drehzahl und LD wusst ich, hast mir ja am Tele letztens erzählt. Aber das mit der Frequenz war mir fremd.

[Silent Deatz]

Mal noch ne andere Frage, könnte man nich auch son Drucksensor nehmen und ihm zusammen mit dem FCon benutzen? Ich hab nämlich leider keinen und suche noch einen.

[stefankerth]

Gehen wird das bestimmt, die Frage ist nur on das Fcon der Ausgangsspannung des sensors was anfangen kann. Weil die von greddy bzw Apexi haben einen andere spannungsverlauf.

[stefankerth]

So war mal wieder ein bißchen fleisig.
Habe das Teil mal fertig aufgebaut, und siehe da es funktioniert
Hier mal ein Bild:


So nun noch mal die Funktionen im Überblick.

Simuliert das Ausgangssignal des Lmm´s
Freiprogammierbar wie Emanage ultimate / maft Pro
Korrektur des programmierten Wertes um -50 / +20%
Aufheben des Fuelcut´s
Ausgabe der Daten (Drehzahl, Boost, Airflow und Korrektur per RS232)
Optional per Display.

Als nächstes werde ich mal etwas Safc ähnliches in Angriff nehem oder so