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Alt 28.10.2007, 18:03   #1
Rino
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da ich ja (fast fertiger) maschinenbau-ingenieur im KFZ bereich bin, find ich matce´s aussage schon fast unverschämt.

gott sei dank weiß ich ja, was "wir" ingenieure heut zu tage drauf haben
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Alt 28.10.2007, 09:40   #2
Formi
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zwischen 366 und 407 dürfte ein klitzekleiner unterschied in sachen leistung, aerodynamik und fahrstabilität liegen... aber frag ma lolek, der kennt sich da eher aus.
wobei 366 schon eine hausnummer ist.
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Alt 28.10.2007, 10:00   #3
Matce
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Zitat:
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zwischen 366 und 407 dürfte ein klitzekleiner unterschied in sachen leistung, aerodynamik und fahrstabilität liegen... aber frag ma lolek, der kennt sich da eher aus.
wobei 366 schon eine hausnummer ist.
selbstverständlich. ABER:

Tommy Banh Supra = STREET SUPRA ... d.h. keine spezial aerodynamik-add ons (Aerodynamik-stand 1993)
Veyron = x ausklappbare flügel usw lol (2006?)



JUN hatte 2001!!! mit der JUN AKIRA Supra 249,3 MPH (401,2 KMH) hingelegt ... 401 <-> 407 sind da doch nurmehr 6 unterschied





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Alt 28.10.2007, 10:06   #4
Elchsfell
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Schaut einfach mal in meine Sig, dort steht, wieso hohen Geschwindigkeiten immer schwerer zu erreichen sind...
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Alt 28.10.2007, 11:13   #5
Rino
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oh mann ey! bei der aussage, dass der veyron eine fehlkonstuktion sei, musste ich wirklich mal richtig laut lachen.
okay, vielleicht darf ich die wissens-messlatte nicht so weit hoch hängen.

aber wenn man keine ahnung hat, einfach mal besser nix sagen.
denn die kräfte, die überall entstehen, nehmen bei den geschwindkeiten dimensionen an, was ein laie nicht zwingend wissen kann.
allein schon das getriebe...naja wenn ich jetzt ins detail gehen würde, hätte ich noch viel zu schreiben! aber es geht hier viel mehr um standfestigkeit.

und die aerodynamik einer supra mit einem veyron zu vergleichen ist ja noch viel krasser! aber egal...
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Alt 28.10.2007, 12:52   #6
Andreas Köster
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Der Bugatti ist für Leute produziert worden die sich über Geld keine Gedanken machen müssen!(Ob die Auto fahren können wird nicht gefragt!)

Damit Bugatti/Audi keine Millionen Klagen wegen Abflug berappen müssen is die Kiste auch relativ Schwer und was glaubt Ihr warum dieser "Super Sportler" noch nie auf einem Rundkurs Zeiten gefahren ist ( Sport Auto etc.)

Hier werden Salzsee Monster mit Straßenzugelassenen Autos verglichen!?
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Alt 29.10.2007, 10:49   #7
Daniel
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im internationalen vergleich lernt man hier schon sehr viel, das ist richtig.
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Alt 29.10.2007, 11:34   #8
Elchsfell
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Alt 29.10.2007, 11:40   #9
supradiabolo
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Alt 29.10.2007, 11:45   #10
Formi
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Zitat:
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Alt 29.10.2007, 12:51   #11
Daniel
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Alt 31.10.2007, 18:30   #12
Andreas Köster
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Andreas Köster wird schon bald berühmt werden
AW: Supra im TV

Das wir "nix "draufhaben das wissen wir doch alle,besonders wenn man das System in den U.S.A kennt!

Easymoney hat Du noch Deinen Fiesta oder so ähnlich?(Nakang Wette)

Vielleicht ergibt sich ja mal ein Treffen mit Matce auf der Nordschleife und ich bring mein A 110 mit und dann kann Er uns so "richtig" in den Arsch treten! oder so!!

Dem Ingineur is nix zu S C H W Ö R !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Verdammt warum hab ich dat geschrieben ich wollte doch..............

genau,Thema war 400 plus = Abheben,hab das Video nicht gefunden,aber da is doch mal ein Mercedes Gruppe C glaub ich in LeMan auf der Geraden bei weit über 300 in die Botanik geflogen!!
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Geändert von Andreas Köster (31.10.2007 um 18:39 Uhr).
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Alt 31.10.2007, 20:28   #13
suprawilli
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Zitat:
Zitat von Andreas Köster Beitrag anzeigen
genau,Thema war 400 plus = Abheben,hab das Video nicht gefunden,aber da is doch mal ein Mercedes Gruppe C glaub ich in LeMan auf der Geraden bei weit über 300 in die Botanik geflogen!!
...schau mal! Mercedes im Wald
hier auch nochmal....müßte ein Porsche sein?!
__________________

Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER
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