Bremse schlecht!

[suprawilli]

Im Toyo Rep.-Set ist Fett fürs Gleitlager und Grafitfett bei....glaube ich. Notfalls bei Toyo in der Werkstatt fragen, die sollten sowas haben!

[Wachmann]

mh, wir haben immer Kupferpaste genommen, und da hat sich nie was gefehlt. Bei Mazda war immer ein kleiner extra Fettbeutel dabei. War ein spezialfett aus dem Flugzeugbau.

[Andreas-M]

Zitat von suprawilli

Im Toyo Rep.-Set ist Fett fürs Gleitlager und Grafitfett bei....glaube ich. Notfalls bei Toyo in der Werkstatt fragen, die sollten sowas haben!

Jo, das rosane fett ist genau das richtige, weil es eben nicht hart bzw zäh wird wie die kupferpaste. Nur mit dem tütchen muß man sich begnügen, denn toyota sagt wie beim visko-öl auch: nööööö, das gibts nicht einzeln inner tube.

Aber sowas in der art muß es auch im zubehör geben, habs nur noch nicht gefunden.

[Formi]

Zitat von Andreas-M

Jo, das rosane fett ist genau das richtige, weil es eben nicht hart bzw zäh wird wie die kupferpaste. Nur mit dem tütchen muß man sich begnügen, denn toyota sagt wie beim visko-öl auch: nööööö, das gibts nicht einzeln inner tube.

Aber sowas in der art muß es auch im zubehör geben, habs nur noch nicht gefunden.

ATE bremsenpaste frag mal Deinen kollegen in OL

für die bremsbeläge (in den führungen): kupferpaste
für kolben + gleitbolzen/schrauben: rosa toyopaste oder ate bremsenpaste

[retrospective]

Hmm, ist es dann noch möglich den KArren ne Strecke von 150
Km zu bewegen (120 auf der Bahn), oder grenzt das an Wahnsinn
und ist Lebendsgefährlich???Könnt ja auch sein dass sich das
ganze nach und nach wieder von selbst löst und ich mir dann die Sache
vor meiner HAustür in Ruhe anschauen kann.

MFG

Chris

[Formi]

Zitat von retrospective

Hmm, ist es dann noch möglich den KArren ne Strecke von 150
Km zu bewegen (120 auf der Bahn), oder grenzt das an Wahnsinn
und ist Lebendsgefährlich???Könnt ja auch sein dass sich das
ganze nach und nach wieder von selbst löst und ich mir dann die Sache
vor meiner HAustür in Ruhe anschauen kann.

MFG

Chris

ich kann Dir versprechen, das es sich nicht löst. es wird nur schlimmer. 5km -> ok, kann man machen. 150... nein. hatte das phänomen letztens auch wieder an meiner corolla -> durch kolben rein- und rausdrücken hatte man 10km ruhe... das einzige was hilft: kolben raus, quer zur laufrichtung den rost wegschleifen, den rost im sattel wegmachen, alles fetten, neu dichten und zusammenbauen und wieder glücklich

gruß

[Andreas-M]

@formi: jo danke! mit der kupferpaste an den bremsklötzen ist schon klar, nur die rosa grütze konnt ich im zubehörhandel nicht finden.

@retro: vergeß es damit zu fahren. zumindest nicht auf der bahn. das wird DERMAßEN heiß, das glaubste nicht. Ich bin letztens notgedrungen mit nem festen sattel knapp 10km durch die city mit 50 kmh und abkühlpausen.
Danach saß so aus wie auf dem Foto.
Alle gummiteile total verbrannt, scheibe krumm und selbst die alufelge war so heiuß, die konnste nicht mal mehr anfassen. auf die bahn damit, wenne pech hast läuft das ding dann richtig fest bis zum blockieren. Ich konnt das rad vorher noch halbwegs drehen. nach den 10 km saß es fest wie festgeschweißt. Während der fahrt zog die kiste merklich immer doller zur seite (wat`n wunder), so das man schon gegenlenken mußte. Und das auf der bahn?