hab nen bremsenproblem

[Dark Shadow]

bei toyo keine Sättel hätte mich auch nachdenklich gemacht. Notkäufe lol

[supra-normen]

laut der alten epc kosten die schon 300€ da kannst sicher nochmal 10-20% draufschlagen bin doch nich wahnsinnig.hab zu lange gezögert bei ebay gabs vor kurzem welche aber nun sind sie weg.


mfg normen

[bitsnake]

also im Zubehör gibts schon Sättel, nur halt nicht für 80,- EURO. Rechne mal mit 130,- bis 150,- EUR pro Satten hinten. Sowas könnte ich dir liefern.

Würd aber eher mit den vorderen Sätteln anfangen. Wenn die Manschetten hart werden kann´s sein das die Rückstellkräfte zu groß werden. Dann würde sowas helfen wie´s im Rennsport gemacht wird. Rückstellfedern in die Kolben damit die Beläge immer leicht an der Scheibe anliegen und nicht erst rangedrückt werden müssen. Oder halt Sättel überholen.

[supra-normen]

john hab schon mehrere anbieter wo der sattel 80€ kostet.ach so natürlich als austausch. vorne brauch ich nich machen, kommt eh was andres. hab gestern gehört das die hintere rechte seite schleift und es ist nicht die handbremse.kannst du mir mal bescheid geben ob du kurzfristig nen neuen sattel ranbekommst.


mfg normen

[bitsnake]

ja sicher, gibt ja auch verschiedene Anbieter. Wenn das dafür dann keiner liefern ist das aber recht egal.

Wenn man die als Händler/Werkstatt regulär im Großhandel kauft kosten industriell überholte Sättel schon mehr als die 80,- EUR im Einkauf. Budweg z.B. was ein sehr guter aber nicht zu teurer Anbieter ist liegen netto bei 129,45 + MWSt. Rest kannste selber ausrechnen. Wenn ich die mit 20% Rabatt auf Liste verkaufe hab ich nicht wirklich viel dran verdient, dabei musst du berücksichtigen das Supra-Teile nun wieder extra bestellt werden weil das keiner liegen hat, der Großhändler meistens dafür dann Beschaffungskosten anteilig berechnet weil Sonderbestellung usw.

Wenn was schleift ist das in der Regel die Belagsverschleiss-Anzeige-Feder. Meistens auch nur weil die Beläge in den Führungen festgammeln. Das vorher mal zu zerlegen und zu reinigen lohnt sich. Beim Kolben zurückdrücken siehst du dann auch ob der Kolben wirklich fest ist oder nicht. Dann kannst du immer noch neue bestellen. einen alten Satz Tausch-Sättel hätt ich hier liegen zum abgeben, brauch halt hinterher wieder die alten zurück.

[supra-normen]

john hast du ne ahnung ob akebono sättel auf die 90 turbo passen? oder haben wir sumitomo?die akebono sind lieferbar aber die sumitomo nicht.auch keine in aussicht.


mfg normen

[bitsnake]

hab grad keinen Katalog zur Hand zum Nummern vergleichen. Ändert sich auf jeden Fall in 08-90 (wie so vieles). Müsste man anhand der Fahrgestellnummer / realem Herstellungszeitraum über die Original-Teilenummer umschlüsseln. Ich hab im Moment keinen Plan welche der beiden zu welchem Zeitraum gehören.