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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
@Lolek
Nimm den Stift schon in die Hand, dauert nur noch ein paar Tage und wir haben Toms Motor wieder am laufen. Jan springt weiterhin wie ein Knipsi-Japaner durch die Werkstatt und hält alle Fortschritte als Foto fest. :-P Jan wie liegen wir eigentlich in der Zeit? Ich glaub wir arbeiten zu schnell. :-P
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Gruss Gummel '93 MKIV LHD 6Spd + Turbonetics GT-K + AEM2 + High Boost current: 26,92 PSIg @5645RPM ![]() Mitsubishi Lancer Evolution X MR + Akrapovic Titanium Exhaust + Stage 3 tuned ![]() ![]() |
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#2 |
und die Kakerlaken
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Prima Arbeit, schön das es voran geht.
Es soll jetzt kein Klugscheißen sein, bitte achtet darauf das sich keine Farbe unter der Scheibe und der Seite wo das Nokenwellenrad an der NW liegt befindet. Ich hatte das Problem das sich dann die Bozen gelöst haben, hab es grad noch rechtzeitig gesehen wie das NW-Rad hin und her geeiert ist, ![]() |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
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#4 | |
und die Kakerlaken
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
Der Bolzen wird eingeklebt, mit wie viel NM er angezogen wir steht in der Rep-Anleitung, hab ich leider nicht im Kopf. |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
![]() ich mein ich hab penibel drauf geachtet das die laufflächen des zahnriemens lackfrei bleiben aber das die stirnflächen dort so ne probleme machen wenn se gelackt sind das sie sich sogar lösen können ![]() hätt ich nich mit gerechnet ![]()
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
Ich hab das im Kopf. Es sind genau 49 NM. Hab ich bei Gummel in der Lehre gelernt ![]()
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Kurzes Update:
Hab heute leider nicht mehr so viel geschafft, von dem was ich mir vorgenommen hab. Die Abasseite ist soweit fast fertig, ebenso die Ansaugseite. Es fehlt noch der Kabelbaum, und diverse Stützen plus Kleinkram. Aber viel ist es nicht mehr. Dann noch Shims einstellen, ebenso Zündzeitgeber. Wenn jetzt die Teile aus den USA kommen, so steht dem ersten Probelauf am Wochenende nichts entgegegen. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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#9 | |
Registrierter Benutzer
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Zitat:
![]() ![]() ![]() Ich fahr da gleich mal hin und guck was ich so schaffe.
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