Nockenwelle Schrott ??

[YuKoN]

Hab mir mal die 7MGE Auslasswelle angeschaut die ich im Keller liegen hab.
Es sind deutlich Spürbare Riefen in den Lagerbunden drinne.
Der Zahnkranz sieht auch nicht grad OK aus.
Ist die Welle nun Schrott oder wie krieg ich die Laufflächen wieder hin ??
Wie werden den die Laufflächen geläppt ??
Habe n paar Fotos geschossen besser gings mit der Aldi cam leider nicht.

[zombie-supra]

villeicht kann man es raus polieren, mann siehts nicht so genau
(in einer toyota fachwekstatt machen lassen)

einbauen würd ich es nicht
vorallem wenn du eine leistungsteigerung im sinn hast

[oggy]

Wenn Du beim Bauhaus ein Paket von der feinsten Stahlwolle kaufst
bekommst Du damit die Laufflächen wieder blank.
Die Verzahnung sieht eigentlich noch gut aus.

[oggy]

Zitat von zombie-supra

villeicht kann man es raus polieren, mann siehts nicht so genau
(in einer toyota fachwekstatt machen lassen)

einbauen würd ich es nicht
vorallem wenn du eine leistungsteigerung im sinn hast

IN EINER TOYOTA FACHWERKSTATT MACHEN LASSEN
kann einfach kein guter Tipp sein

[Andreas-M]

wenne mit den nockenwellen inne toyotawerkstatt gehst, kommt minimum: "die sind total im eimer, ich such schon mal die bestellnummer für die neuen raus...".
Oder: "ach, bringen sie uns am besten gleich das ganze auto, der motor muß dann auch mit ausgetauscht werden..."

[Willi Thiele]

ja so oder ähnlich

[zombie-supra]

Zitat von oggy

IN EINER TOYOTA FACHWERKSTATT MACHEN LASSEN
kann einfach kein guter Tipp sein

ok ich weiss nich was für schreiner in deutschland in den garagen hocken
aber bei uns in der schönen schweiz findet man doch gute werkstätten
(emil Frey gruppe ausgeschlossen)

hab bei meinen mech super arbeit/beratung und gute kontake bekommen

nicht jeder hat nen auto lift zuhause und das richtige wekzeug

im motor drin sollte ein profi ran alles andere ist bastell

wenn du ein profi bist ist das sehr gut für dich

ich kann nicht alles selber machen (leider)

[suprafan]

Zitat von zombie-supra

aber bei uns in der schönen schweiz findet man doch gute werkstätten (emil Frey gruppe ausgeschlossen)

das ist jetzt aber sehr pauschal. bis vor etwa 2 jahren hat bei Emil Frey in ZH noch einer unserer legendären Supra-Docs gearbeitet, hatte sich dort auch um einige MKIII und MKIV gekümmert
er war dort aber nur einer von mehreren diagnostikern und mechanikern, und vermutlich der einzige mit Supra-erfahrung.
kommt halt immer drauf an, an wen innerhalb der werkstatt man gerät, gute und weniger gute mechs gibt es wohl überall. nur leider scheinen die weniger guten - zumindest was die Supra angeht - deutlich in der überzahl zu sein.

[oggy]

Zitat von zombie-supra

ok ich weiss nich was für schreiner in deutschland in den garagen hocken
aber bei uns in der schönen schweiz findet man doch gute werkstätten
(emil Frey gruppe ausgeschlossen)

hab bei meinen mech super arbeit/beratung und gute kontake bekommen

nicht jeder hat nen auto lift zuhause und das richtige wekzeug

im motor drin sollte ein profi ran alles andere ist bastell

wenn du ein profi bist ist das sehr gut für dich

ich kann nicht alles selber machen (leider)

Das ist ja auch schön, aber nur weil Du nicht alles selber machen kannst
ist es doch nicht angebracht andere auch in die Klapse, ääh
Werkstatt zu raten.
Du mußt es nicht persöhnlich nehmen, alles ist Nudelsalat

[zombie-supra]

Zitat von suprafan

das ist jetzt aber sehr pauschal. bis vor etwa 2 jahren hat bei Emil Frey in ZH noch einer unserer legendären Supra-Docs gearbeitet, hatte sich dort auch um einige MKIII und MKIV gekümmert
er war dort aber nur einer von mehreren diagnostikern und mechanikern, und vermutlich der einzige mit Supra-erfahrung.
kommt halt immer drauf an, an wen innerhalb der werkstatt man gerät, gute und weniger gute mechs gibt es wohl überall. nur leider scheinen die weniger guten - zumindest was die Supra angeht - deutlich in der überzahl zu sein.

eben einer der einzigen durfte ihn leider nicht kennen lernen
bei mir hats preis/leistungs verhältnis eifach nicht gestimmt
emil frey sind sehr teuer und halt die grösste toyota vertretung in der schweiz

es gibt immer aussnahmen sicher
aber einen echten supra mech zufinden ist bei denen schwer

habe glück bei meiner toyota vertretung preis/std. passt der chefmech hatt renn erfahrung (GT4) und kennt die mkIII schon seit sie noch neu wahren ein alter hase eben was will man mehr (ausser alles selber zu können)

[YuKoN]

Zitat von oggy

Wenn Du beim Bauhaus ein Paket von der feinsten Stahlwolle kaufst
bekommst Du damit die Laufflächen wieder blank.
Die Verzahnung sieht eigentlich noch gut aus.

Die riefen sind an manchen Stellen Schätzungsweise bis zu einem 0,1 mm Tief, werde es mit 2000er Schmirgel versuchen wies GMTurbo geraten hatte mal schauen.

@Zombie fahre da höstens hin um Teile zu bestellen mehr traue ich denen nicht zu denn selbst dass ist zum Verzweifeln wenn du keine Teilenummer mit hast.

[mmarkk]

Die Riefen an der Nockenwellen sieht man manchmal beim 7M
Mein nockenwellen sind schlechter denk ich aber der Motor lauft gut und ohne geraush
oël beifüllen zum max

[jailbird25]

@YuKoN:

wenns nich is..einfach herschicken per Post...binnen 3 Tagen haste se wieder..aber komplett maschienell aufgearbeitet.....

[bitsnake]

hey kay, wie macht ihr das ? hartverchromen oder material aufschweissen ? oder einfach nur schleifen und gut ? die gegenseite sieht ja auch nicht besser aus, wenn man nur die nockenwellenlager schleift bringt das meiner meinung nach nichts. Wenn mans richtig machen wöllte müsste man eigentlich die lagergassen nachhonen und die NW-Lager entsprechend auf Übermaß bringen. maximales Spiel /Verschleissgrenze ist angegeben mit 0.13.

mach ich normal aber auch nicht. ich bau die NW dann halt so auch nur wieder ein.

[oggy]

Zitat von mmarkk

Die Riefen an der Nockenwellen sieht man manchmal beim 7M
Mein nockenwellen sind schlechter denk ich aber der Motor lauft gut und ohne geraush
oël beifüllen zum max

Bei der Welle auf dem Bild würde ich mir mal über den Verschleiß
auf den Nocken Gedanken machen.