Toyota Supra Mk4 Kaufhilfe

[Silent Deatz]

Zitat von Matce

DAS ist genau so falsch wie deine Signatur (ich spreche von SEHR gut gepflegten wagen... keinen bruchbuden/verbastelten veilside-karren)

600hp und 12's .... LOL (zu deiner info: BPU++ stock twins OHNE NOS, etc laufen 10.9er zeiten) (nur dass es mal erwähnt wird g)

Naja, da möcht Beweise sehen. Videos, Dynos, Mod-Liste!

Und die Signatur is von nem Ami ausm SF

[Matce]

Zitat von Silent Deatz

Naja, da möcht Beweise sehen. Videos, Dynos, Mod-Liste!

Und die Signatur is von nem Ami ausm SF

bitteschön... und ja, ich kenne spool'


Top 10 1/4mile times for Stock Twins - Auto
No Nitrous

1. 10.88 @ 122 - HotSoup

2. 11.08 @ 122 - bikiniracer - Anna C.
72 degrees - no wind
3800 stall/BL tranny/BPU/Mickey Thompson DRs

3. 11.12 @ 121.98 - Erik Doer
Sport Compact Pro Oct 2004 @ Cecil County Dragway in MD
1.555 60ft
built Boost Logic auto 3900 stall
bpu ++ 18 inch drag radials
stock twins, stock fuel system, motor and intake manifold

4a. 11.32 @ 118 - John H.
'96 BL Auto
PI 3600
HKS Type S FMIC
Blitz DSBC at 17psi peak
3" RMM DP
Borla Exhaust
Stock MAF
275 BFG DR

4b(5). 11.32 @ 118 - 1slow93turbo
97TT BL Auto
PI3800
3" Full Exhaust
SAFC 2
Profect B @ 18psi
ETTC
K&N Filter
Stock Air Meter
Stock Intercooler
275/40/17 MT ET Street DR

4c(6). 11.32 @ 118 - Rick S.
bl built auto
pi 3600 stall
3 row fmic
vpc
safc
19.5 lbs boost
bfg comp ta 255/50/16

7. 11.403 @ 119.23 - WayneCar
93 BL Auto
3800 Stall, Nitto 275/40/17 DR's
Apexi S-AFC (Zero's Out)
HKS 264 Cams
HKS Type S FMIC
HKS EZ Boost Controler
RMM DP, Greddy SP Exhaust
Max Air Intake

8. 11.43 - 93hardtop
BL Auto
PI 3800 stall
HKS Type R FMIC
Complete fuel system (paxton pump, big lines, rail etc)
RMM DP
TRD 2nd Gen Exhaust
HKS SMF intake, HKS DLI
Fluidyne Radiator, TRD Thermostat
EGR Plates, TTC, HKS FCD
VPC, GCC, HKS EVC

(wenn du noch mehr willst, einfach sagen ...)

weiß nicht wo das große problem ist... ich habe MK3 und MK4s ... mache ich die MK3 SCHLECHT? nein... dass eine MK4 nunmal technisch überlegen ist, ist tatsache (was wohl auch klar ist nach guten 7jahren technischem fortschritt)... was solls? mir gefällt die mk3 auch - sonst hätt ich wohl keine?

[S1077]

Wenn das so ist, ok. Mir kommt das dann nur komisch vor, dass die die mehr gemacht haben langsamer sind...

Aber gut, prinzipiell ja auch egal. Hauptsache jeder hat Spaß mit seinem Wägelchen...

[Amtrack]

Zitat von Matce

weiß nicht wo das große problem ist... ich habe MK3 und MK4s ... mache ich die MK3 SCHLECHT? nein... dass eine MK4 nunmal technisch überlegen ist, ist tatsache (was wohl auch klar ist nach guten 7jahren technischem fortschritt)... was solls? mir gefällt die mk3 auch - sonst hätt ich wohl keine?

Es sind sogar noch mehr als 7 Jahre da der 1JZ (von dem der 2JZ abstammt) irgendwann Anfang der 90er entwickelt wurde und der 7m (der ja ne quasi "Ur"alte Motorfamilie ist) an sich immer nur weiterentwickelt wurde aus diversen Saugmotoren (5m und 6m) und demnach irgendwas mit 10 oder 20 Jahren von der Grundkonstruktion älter sein dürfte.

[Andreas Köster]

Zitat von Matce

bitteschön... und ja, ich kenne spool'


Top 10 1/4mile times for Stock Twins - Auto
No Nitrous

1. 10.88 @ 122 - HotSoup

2. 11.08 @ 122 - bikiniracer - Anna C.
72 degrees - no wind
3800 stall/BL tranny/BPU/Mickey Thompson DRs

3. 11.12 @ 121.98 - Erik Doer
Sport Compact Pro Oct 2004 @ Cecil County Dragway in MD
1.555 60ft
built Boost Logic auto 3900 stall
bpu ++ 18 inch drag radials
stock twins, stock fuel system, motor and intake manifold

4a. 11.32 @ 118 - John H.
'96 BL Auto
PI 3600
HKS Type S FMIC
Blitz DSBC at 17psi peak
3" RMM DP
Borla Exhaust
Stock MAF
275 BFG DR

4b(5). 11.32 @ 118 - 1slow93turbo
97TT BL Auto
PI3800
3" Full Exhaust
SAFC 2
Profect B @ 18psi
ETTC
K&N Filter
Stock Air Meter
Stock Intercooler
275/40/17 MT ET Street DR

4c(6). 11.32 @ 118 - Rick S.
bl built auto
pi 3600 stall
3 row fmic
vpc
safc
19.5 lbs boost
bfg comp ta 255/50/16

7. 11.403 @ 119.23 - WayneCar
93 BL Auto
3800 Stall, Nitto 275/40/17 DR's
Apexi S-AFC (Zero's Out)
HKS 264 Cams
HKS Type S FMIC
HKS EZ Boost Controler
RMM DP, Greddy SP Exhaust
Max Air Intake

8. 11.43 - 93hardtop
BL Auto
PI 3800 stall
HKS Type R FMIC
Complete fuel system (paxton pump, big lines, rail etc)
RMM DP
TRD 2nd Gen Exhaust
HKS SMF intake, HKS DLI
Fluidyne Radiator, TRD Thermostat
EGR Plates, TTC, HKS FCD
VPC, GCC, HKS EVC

(wenn du noch mehr willst, einfach sagen ...)

weiß nicht wo das große problem ist... ich habe MK3 und MK4s ... mache ich die MK3 SCHLECHT? nein... dass eine MK4 nunmal technisch überlegen ist, ist tatsache (was wohl auch klar ist nach guten 7jahren technischem fortschritt)... was solls? mir gefällt die mk3 auch - sonst hätt ich wohl keine?

? 10,88 Zeit mit ne org. MK4 (330 PS)! Da wundert man sich doch warum ich Depp mit diversen Teuren Umbau Maßnahmen dat nich schaffe!

O.K. liegt wohl an mir oder ich hab die Handbremse vergessen!!

[Silent Deatz]

Zitat von Andreas Köster

? 10,88 Zeit mit ne org. MK4 (330 PS)! Da wundert man sich doch warum ich Depp mit diversen Teuren Umbau Maßnahmen dat nich schaffe!

O.K. liegt wohl an mir oder ich hab die Handbremse vergessen!!

Das glaubst du doch wohl selber nich oder??????

Nen bisschen Denken sollte man schon wenn man sich so ne Liste anschaut

[Matce]

Zitat von Andreas Köster

? 10,88 Zeit mit ne org. MK4 (330 PS)! Da wundert man sich doch warum ich Depp mit diversen Teuren Umbau Maßnahmen dat nich schaffe!

O.K. liegt wohl an mir oder ich hab die Handbremse vergessen!!

330 PS sinds nicht... BPU+/++ ... das wären ca. 430-450PS am Rad

Das ist ein weiterer vorteil: für ~450Rad PS geb ich nicht mehr als 3000Euro aus

[Amtrack]

Zitat von Matce

Das ist ein weiterer vorteil: für ~450Rad PS geb ich nicht mehr als 3000Euro aus

Ohne Auto, ja

Mit Auto relativiert sich das ganze ECHT schnell wieder

[Matce]

Zitat von Amtrack

Ohne Auto, ja

Mit Auto relativiert sich das ganze ECHT schnell wieder

yp... stimmt... aber mit ner mk4 kauft man sich ja nicht NUR ein auto... sondern gleich ein image ... und dann zahlt sichs wieder aus *g*

[jailbird25]

Das Image der MK4 nutzt leider nicht bei JEDEM Besitzer was........