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Alt 05.05.2009, 19:17   #1
Andreas Köster
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Andreas Köster wird schon bald berühmt werden
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super,super.........

hier werden sie geholfen.................
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"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemanden überholt werden."
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Alt 05.05.2009, 21:24   #2
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
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Kein Problem
Neue Lagerschalen sind schon bestellt, muss ich ja wieder in meinen Ersatzmotor bauen
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Alt 05.05.2009, 21:56   #3
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)

Leck mich am Hintern... heftige Story!


"Die Leiden des jungen Helter" oder so - der ideale Titel für die Verfilmung.


Hoffen wir, dass die Aktion lange hält

Aber eins sieht man mal wieder, es gibt eben doch nicht nur schwarze Schafe! Es gibt auch ganz viele Lichtblicke hier im Forum
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 05.05.2009, 23:22   #4
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
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jetzt versteh ich auch die frage nach den pleullagern... man, man, man Du hast aber auch das pech abonniert...

gut das stefan den km-golf hat

hat der stefan die lager aus seinem ersatzmotor rausgeholt und Dir gebracht?

was ist eigentlich aus Deiner anzeigen- und einspritzdüsenstory geworden?

gruß
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Sei realistisch.
Erwarte ein Wunder.
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Alt 06.05.2009, 01:02   #5
danielMA70
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Cool Ihr Männers.........

So muss das sein ..........
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greetz Daniel



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Alt 06.05.2009, 01:12   #6
Daniel
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Alt 06.05.2009, 13:38   #7
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
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@ Formi:
ja das waren die Lager ausmeinen nagelneuen 0 km Ersatz Motor, der in der Garage steht.

Der KM-Golf ist nicht mir sondern Dani, somit muss sie bei solchen lustigen aktionen auch immer dabei sein.

@ Helter:
Du hast in deiner Aufstellung vergessen das unsere Damen sich darüber lustig gemacht haben wie das ausschaut wie wir unter dem Auto liegen, und dann um die Sache noch zu krönen aufs Volksfest gegangen sind.
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Geändert von stefankerth (06.05.2009 um 15:47 Uhr).
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Alt 06.05.2009, 14:48   #8
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....tatsächlich ne sehr kollegiale nummer


...gibts eigentlich schon bilder vom übeltäter, schlauch oder was da geplatzt ist?......würd mich schon interessieren warum die geplatzt sind und wo!?
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~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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Alt 07.05.2009, 14:39   #9
danielMA70
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Zitat:
Zitat von supradiabolo Beitrag anzeigen


...gibts eigentlich schon bilder vom übeltäter, schlauch oder was da geplatzt ist?......würd mich schon interessieren warum die geplatzt sind und wo!?
würde mich auch interessieren.......

da könnte man mal die km Leistung angeben und die Supras in dem Zeitraum sollten vielleicht mal den Schlauch prüfen.........
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greetz Daniel



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Alt 07.05.2009, 18:51   #10
danielMA70
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Das ist quasi der neue Schlauch von deinem Neuen Fön

gelle
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greetz Daniel



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Alt 06.05.2009, 15:14   #11
Silent Deatz
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geile Aktion
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 07.05.2009, 12:23   #12
Indyman
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HEHE
kein problem. helfe doch gern wenn ich kann
Gruß
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ÖHM....JA,GEHT ALLES!!!

IRGENDWIE

ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön
knusprig anpraden

Nachtragendes in der Sig
SKYPE : "suprahddi1803"
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Alt 07.09.2009, 17:13   #13
Daniel
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Helter, lass doch deine karre so wie sie ist, mach noch ein paar matte sticker drauf und gurk bei euch durch die bronx, der ganze tuning scheiss ist nichts für dich, dafür ist du noch zu klein
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Alt 29.09.2009, 19:59   #14
Manuel89
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Ich hab mir den billigsten von ebay gekauft gehabt

Von X-Parts glaub ich. Als Anschluss hab ich die Hohlschraube plus Verschraubung von der Anaugbrücke hinten genommen. Passt in die Fuelrail.

Da einfach nen Schlauch drauf und an den Benzindruckregler. Den Rücklauf gleich zum Tank. Die Verengung unten hab ich weggelassen.

Druck hab ich auf Maximum gedreht. Meine Serienpumpe hat 3,7 bar geschafft, wenn mich nicht alles täuscht.

Gefahren bin ich das mit 62-1 Upgradelader mit genau 0,9 bar nur mit HKS VPC. Das voll aufgedreht. Hatte ne AFR um 13.0

Bei 1bar gings dann auf 14 zu. Und dann kam mein Lagerschaden dazwischen. Aber das kennste ja nur zu gut
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7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 29.09.2009, 20:01   #15
Andreas-M
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mit sonem günstigen von ebay hab ich keine guten erfahrungen gemacht. habs halt mal ausprobiert trotz schlechter vorahnung. sah zwar schön aus, so alu-blau-eloxiert, aber technisch schrott. hält den voreingestellten druck nicht, und flattert bei höherem druck. hab danach einen von isa-racing eingebaut. kostet zwar ne ganze ecke mehr, ist aber ne gute qualität, läßt sich sehr genau einstellen, und hält den druck auch. system wird betrieben mit ner walbro. Meine erfahrung: billig taugt nix bei solchen sachen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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