Breth`s Dargrace-Setup Fahrbericht - Toyota Supra

17.07.2007, 13:06

S1077

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S1077 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

AW: Breth`s Dargrace-Setup Fahrbericht

Zitat:

Zitat von suprafan

nö, der fuel-cut wird nicht durch den ladedruck, sondern durch die luftmenge ausgelöst. dieser richtwert von 1.3-1.4 bar gilt nur für den CT26.
mit nem effizienteren lader kann der fuelcut auch bei viel niedrigerem ladedruck kommen.

Stimmt. Hab ich auch erst vor ner Woche bemerken müssen. Bei mir sind es ziemlich genau 0,7bar. Bis dahin rennt die Lady 1a. Jetzt kommt ein FCD rein und dann sollte gut sein.

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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!

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