Na, das Wetter heute gut verkraftet?

[Dark Shadow]

Klar Alltagssupra hat momentan so das verbaut was ich über hatte.

Turbonetic T66, 80mm Downpipe mit 40mm externem Westgate Downpipe rückführung hab ich da allerdings wieder weil da will ichs nicht so laut, Externes Westgate, offenem Luffi, Hardpipe Ansaugtrakt in 65mm, Auspuffanlage.
Jetzt kommt dann noch meine 10x17 Zoll Felgen drauf vorn und hinten weil für den anderen hab ich jetzt 9x18 und 11x18 weil da die Bremsanlage unter die 17 Zoll Felgen leider nicht drunter gepasst hat, aber auch gut kann ich da 295 fahren. Die Alcon Bremsanlage kommt dann da auch noch rein und dann noch die Wassereinspritzung dann bin ich damit durch mehr bekommt die vorläufig nicht.

Meine andere läuft auch mit der AEM ich stöpsel das Steuergerät um hab mir alle Sensoren doppelt gekauft bügel die passende Software drüber fertig. Ein Steuergerät für beide Autos. Ganz einfach.

Mein Alltagssupra bekommt quasi überflüssigen Rest vom Hobby. Verkauf ja recht ungern.

[Amtrack]

Zitat von Dark Shadow

mehr bekommt die vorläufig nicht.

Vorläufig... andere haben sowas nichtmal in ihrer "Spaß"supra (ich z.B. )

[Dark Shadow]

Das problem ist einfach ich bin Sammler und ich will immer nix verkaufen was mir richtig gefällt.

Son T66 hat einfach ne viel viel bessere Charakteristik gefällt mir viel besser, lässt sich leichter montieren und demontieren man kommt überall schön hin.
Zu dem gehört halt noch bissl drumrum...
Gebremst will das ja auch werden seit es die Tolle 6 Kolben Bremsanlage für 2200 gibt bekomme ich die Alcon ja nie wieder für annähernd das los was ich gezahlt habe also verbau ich die halt auch.
Naja die Felgen kann ich nimmer aufm Hobby fahren und mein Alltag hat sowieso recht schlechte Reifen drauf. Zudem bekommt man Felgen die grob 600 gekostet haben aber mit recht gutem Gummi für 1000 nicht für annähernd 1600 los.
Gummi zahlt ja keiner. Vielleicht für 800. Da fahr ich den lieber runter und verkauf sie dann vielleicht mal für 400 dann ists mir ja wurscht weil dann hab ich den Gummi wenigstens selber noch aufgebracht.
Steuergerät kann ich für beide verwenden. Nunja hat alles seinen Grund.

[Silent Deatz]

Zitat von Dark Shadow

Das problem ist einfach ich bin Sammler und ich will immer nix verkaufen was mir richtig gefällt.

Dir hat die Blitz nicht gefallen?

[Dark Shadow]

Ja schon weil die zu geringen Durchsatz hat für den Hobby, ich bau beim hobby auf 2 mal 3 Zoll um.
Hab ich dir doch geschrieben damals. War mir nur zu dünn.

Also richtig, nicht gefallen für den Verwendungszweck.

Aber bis zu dem Zeitpunkt bei dem ich noch mit dem T66 gefahren bin war sie Top.

Silent es ist für den Turbohochlauf nicht gut wenn das Abgasschaufelrad größer ist im Durchmesser als die Auspuffanlage. >> bremst

[Silent Deatz]

Zitat von Dark Shadow

Ja schon weil die zu geringen Durchsatz hat für den Hobby, ich bau beim hobby auf 2 mal 3 Zoll um.
Hab ich dir doch geschrieben damals. War mir nur zu dünn.

Also richtig, nicht gefallen für den Verwendungszweck.

Aber bis zu dem Zeitpunkt bei dem ich noch mit dem T66 gefahren bin war sie Top.

Silent es ist für den Turbohochlauf nicht gut wenn das Abgasschaufelrad größer ist im Durchmesser als die Auspuffanlage. >> bremst

Krank

[S1077]

Zitat von Dark Shadow

Ja schon weil die zu geringen Durchsatz hat für den Hobby, ich bau beim hobby auf 2 mal 3 Zoll um.
Hab ich dir doch geschrieben damals. War mir nur zu dünn.

Also richtig, nicht gefallen für den Verwendungszweck.

Aber bis zu dem Zeitpunkt bei dem ich noch mit dem T66 gefahren bin war sie Top.

Silent es ist für den Turbohochlauf nicht gut wenn das Abgasschaufelrad größer ist im Durchmesser als die Auspuffanlage. >> bremst

Was hast denn da drin? Ne Flugzeugturbine???

[Formi]

Zitat von S1077

Was hast denn da drin? Ne Flugzeugturbine???

frei nach dem leitsatz: turbos must be bigger than head

[Dark Shadow]

Zitat von S1077

Was hast denn da drin? Ne Flugzeugturbine???

Fast ein BMW F1 Werksturbo von der letzten Saison die sie mit Turbo fahren durften. War einer der als Ersatz auf Lager war. BMW sind nur mit einem Lader gefahren. Ist von den Abmessungen ziemlich genau vergleichbar mit nem 10 Liter Putzeimer. Damit wollten sie laut Entwicklung noch auf 1000 PS im Rennen gehen und 1400 im Training. *g

Vorteile des Turbos schaufelt mehr Luft wie ein GT42R läuft aber besser hoch wie ein GT42R.

PS: ich komm an keinen weiteren mehr ran und hoffe der lebt ne weile weil ist ne Prototypserie und ich hab keinen Plan was da die Überholung kostet aber ich hoffe mal es geht preislich falls er mal hops geht.