Testfahrt

[Dark Shadow]

Das problem ist wenn sich die schrauben lockern dann geht das recht zackig. Abgase blasen über und unter der Dichtung durch die Dichtung wird vorgeschädigt. Zwar bekommt man das dann sicher nochmal dicht wenn man dann nachzieht aber die Wahrscheinlichkeit das sie dabei Schaden erlitten hat ist recht hoch.

Meine war undicht hab das mit dem Nachziehen garnicht mehr probiert weil sie recht schnell sehr undicht war und ich weiß das sowas dann nicht mehr wirklich gut ist das durch nachziehen doch nochmal abzudichten.

Hätte in dem Falle trotz der starken Undichtigkeit geholfen bei mir. Aber die Dichtung war trotzdem schon beschädigt.
Der Zylinndersteg zwischen 5 und 6 war verformt Abgase haben drunter und drüber durch gedrückt zwischen den Zylindern zusätzlich zwei zu den Wasserkanälen hin. Dabei waren die Kupferstege noch völlig ok nur eben zwischen den Zylindern der nicht mehr. Dicht wäre das sicher noch geworden wenn ich nachgezogen hätte. Gut wäre es für die Lebenserwartung trotzdem nicht gewesen. Zudem mag ich keinen schleichenden Wasserverbrauch der dabei entstehen könnte macht mehr kaputt wie ein starker den man dann gleich behebt.

Wollt dich ja nur vorwarnen. Ich hatte keine Zeit zum nachziehen und war zu ungeduldig. 1000 KM zu warten. Kam auch prompt die Quittung für nach 1350 km. Lustig ist für das nächste WE hatte ich mir dann vorgenommen nachzuziehen. Da hab ich den wagen auch nie dauervollgas laufen lassen.

Egal ist ja nur ne Kopfdichtung, nur das ärgerliche ist ja immer die Zeit das wieder zu machen.
Jetzt fahr ich mit ner HKS Stopper fertig aus, da kann man auch gleich vollgas geben ohne gleich Nachziehen zu müssen weil da setzt sich nix und wenn nur sehr sehr wenig. Nicht so wie die Pappe.
Pappe ist echt mit vorsicht zu genießen in den ersten KM vor dem nachziehen. Ansonsten viel spaß beim boosten.