Mk 3 Twin Turbo - Toyota Supra

Chris · 06.07.2007, 18:22

ein twin bläst ja schon von unten, wegen dem turboloch

Silent Deatz · 06.07.2007, 18:36

Dann nimm nen kleineren Lader als den CT26

Chris · 06.07.2007, 18:51

ja aber der dreht dan nich nach oben.
Möchte irgendwie das turboloch weg bringen.
Also von unten bis nach oben power

suprawilli · 08.07.2007, 12:52

Zitat:

Zitat von Chris

ja aber der dreht dan nich nach oben.
Möchte irgendwie das turboloch weg bringen.
Also von unten bis nach oben power

klingt al ob du erst bei 3000u/min Ladedruck hast!

Chris · 08.07.2007, 13:14

Bei welcher drehzal fängt spürt ihr den turbo?

Amtrack · 08.07.2007, 13:26

Komplett 3" Auspuffanlage und großen Luftfilter = 1bar @ 2300U/Mins

wenn er noch früher kommen würde wär man ja schon fast untertourig unterwegs *G*

suprawilli · 09.07.2007, 22:55

Zitat:

Zitat von Amtrack

Komplett 3" Auspuffanlage und großen Luftfilter = 1bar @ 2300U/Mins

wenn er noch früher kommen würde wär man ja schon fast untertourig unterwegs *G*

jupp, bei mir auch. Kommt in etwa hin!

Vla · 08.07.2007, 13:31

Spürbar starken Schub habe ich mit dem Toyofön ab 2500 U/min.
Vorher geht sicher auch was aber ich trete eigentlich nie vorher voll durch wegen der Lager. Dann habe ich aber auch bis in den roten Bereich gleichmäßigen Schub.
Sicher fällt der Ladedruck ab, aber nicht subjektiv. Ich habe jetzt keine VDO anzeige drinnen.
Um das Turboloch zu umgehen muss man halt gescheit schalten.
Mir kann es aber egal sein, weil ich es mag, wenn der Motor aus dem Turboloch kommt.
Nicht so bei meinem neuen A3 TDI der eigentlich keines mehr hat, wegen der variablen Schaufelgeometrie. Das war bei den ersten TDIs auch schon mal schöner. Jetzt fehlt mir irgendwie der bums vom Turbo wenn ich ins gas gehe.

Gruss
Vla

Amtrack · 08.07.2007, 13:34

Also der 150PS TDi (ARL) hatte trotz VTG mal so garkeine Leistung unter 2000U/Mins

Zur Supra: Je nach Zustand des CT26 kann der bis zum Drehzahlbegrenzer auch 1bar drücken (meiner konnte es

!)

06.07.2007, 18:22	#1
Chris Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2004 Ort: Oberösterreich Beiträge: 991 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Mk 3 Twin Turbo ein twin bläst ja schon von unten, wegen dem turboloch

06.07.2007, 18:51	#3
Chris Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2004 Ort: Oberösterreich Beiträge: 991 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Mk 3 Twin Turbo ja aber der dreht dan nich nach oben. Möchte irgendwie das turboloch weg bringen. Also von unten bis nach oben power

08.07.2007, 13:14	#5
Chris Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2004 Ort: Oberösterreich Beiträge: 991 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Mk 3 Twin Turbo Bei welcher drehzal fängt spürt ihr den turbo?

08.07.2007, 13:26	#6
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Mk 3 Twin Turbo Komplett 3" Auspuffanlage und großen Luftfilter = 1bar @ 2300U/Mins wenn er noch früher kommen würde wär man ja schon fast untertourig unterwegs G __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

08.07.2007, 13:31	#8
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	AW: Mk 3 Twin Turbo Spürbar starken Schub habe ich mit dem Toyofön ab 2500 U/min. Vorher geht sicher auch was aber ich trete eigentlich nie vorher voll durch wegen der Lager. Dann habe ich aber auch bis in den roten Bereich gleichmäßigen Schub. Sicher fällt der Ladedruck ab, aber nicht subjektiv. Ich habe jetzt keine VDO anzeige drinnen. Um das Turboloch zu umgehen muss man halt gescheit schalten. Mir kann es aber egal sein, weil ich es mag, wenn der Motor aus dem Turboloch kommt. Nicht so bei meinem neuen A3 TDI der eigentlich keines mehr hat, wegen der variablen Schaufelgeometrie. Das war bei den ersten TDIs auch schon mal schöner. Jetzt fehlt mir irgendwie der bums vom Turbo wenn ich ins gas gehe. Gruss Vla __________________

08.07.2007, 13:34	#9
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Mk 3 Twin Turbo Also der 150PS TDi (ARL) hatte trotz VTG mal so garkeine Leistung unter 2000U/Mins Zur Supra: Je nach Zustand des CT26 kann der bis zum Drehzahlbegrenzer auch 1bar drücken (meiner konnte es !) __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

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