AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau - Toyota Supra

Supra1970 · 01.07.2007, 19:56

Hat jemand ne ahnung ob man viel wechseln muss um eine Supra von Automatik auf Schalter umzubauen? Also Pedalerie,Steuergerät,Getriebe und event. Kühler und Kombieinstrument weiss ich ja aber was muss man sonst noch tauschen?

Daniel · 01.07.2007, 20:11

ist kein großer act wenn du alles da hast.
brauchst halt noch geber und nehmer zylinder + leitung.

Alonso · 01.07.2007, 20:25

+ Kardanwelle

Steuergerät muss nicht mal unbedingt sein, musst einfach beim AT-Steuergerät den P-Schalter brücken.

Daniel · 01.07.2007, 20:28

+ schaltsack

Willi Thiele · 01.07.2007, 20:31

Zitat:

Zitat von Supra1970

Hat jemand ne ahnung ob man viel wechseln muss um eine Supra von Automatik auf Schalter umzubauen? Also Pedalerie,Steuergerät,Getriebe und event. Kühler und Kombieinstrument weiss ich ja aber was muss man sonst noch tauschen?

wir können ja die Autos tauschen

gaijin09 · 01.07.2007, 20:33

kühler, kombi kann drinnbleiben.

Alonso · 01.07.2007, 22:16

Zitat:

Zitat von Daniel

+ schaltsack

+ Schaltknauf

Daniel · 01.07.2007, 22:17

Supra1970 · 01.07.2007, 22:34

Ja, Geber-Nehmerzylinder + Leitungen sowie Schwungscheibe und Kupplung wahr mir klar:-) Wollt halt auch nur wissen wegen der Elektrik. Supras sind da ja ganz eigen. Hab erst den Motor von meiner 88 Schalter in meine 89 Automatik verbaut, da hat absolut nichts gepasst, nicht mal der Klimakompressor!

Supra1970 · 01.07.2007, 22:36

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

wir können ja die Autos tauschen

Wenn du eine mit defektem Automatikgetriebe brauchst:-) Nene, bin so zufrieden mit meiner ausser Getriebe nun halt

Stefan Payne · 01.07.2007, 22:44

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

wir können ja die Autos tauschen

Na, willst in deinem hohen Alter lieber 2 Pedaler fahren statt 3er?

Silent Deatz · 01.07.2007, 23:07

Mit welchen Geldbetrag kann man so rechnen für nen MT Swap?

Daniel · 01.07.2007, 23:07

je nach dem wie günstig du an die teile kommst und welche kupplung du verbaust zwischen 400 und 800.-

Easymoney · 01.07.2007, 23:28

Getrieb R154
Kardanwelle
Schwungrad
Schwungradbolzen
Dichtung Schwungscheibe
Kupplungsplatte
Kupplungsscheibe
Auswurflager
Kupplungsgabel
Untere + seitliche Halterungen
Kupplungszylinder
Pedale
Hauptzylinder
Schalthebel
Schalthebelgummi
Stecker vom AT Getriebe
Tachowelle

GMTurbo · 01.07.2007, 23:57

-pilotlager
-getriebeschrauben vom mt getriebe
-linke getriebe stütze vom mt-getriebe, da gibt es auch nochmal unterschiedliche ausführungen, kommt auf den motorhalter drauf an, ob die alten eckigen oder die neuen runden verbaut sind.
at-steuerteil kann drin bleiben, mußt nur die kabel für den rückwärtsgang umlöten am getriebestecker und eine brücke in den anderen stecker machen, sonst springt der wagen nicht an.
tachowelle brauchst du nur das kurze stück, direkt am getriebe.
die schalthebeldurchführung in der mittelkonsole mußt du etwas nach hinten vergrößern und 2 neue löcher für die gummimanschette bohren.

mfg
gmturbo

01.07.2007, 19:56	#1
Supra1970 Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: Freigericht ( MKK) Beiträge: 70 iTrader-Bewertung: (0)	AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau Hat jemand ne ahnung ob man viel wechseln muss um eine Supra von Automatik auf Schalter umzubauen? Also Pedalerie,Steuergerät,Getriebe und event. Kühler und Kombieinstrument weiss ich ja aber was muss man sonst noch tauschen?

01.07.2007, 20:11	#2
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau ist kein großer act wenn du alles da hast. brauchst halt noch geber und nehmer zylinder + leitung. __________________

01.07.2007, 20:25	#3
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.510 iTrader-Bewertung: (16)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau + Kardanwelle Steuergerät muss nicht mal unbedingt sein, musst einfach beim AT-Steuergerät den P-Schalter brücken.

01.07.2007, 20:28	#4
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau + schaltsack __________________

01.07.2007, 20:33	#6
gaijin09 Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2004 Ort: Ungarn, Mosonszentmiklos Beiträge: 1.372 iTrader-Bewertung: (14)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau kühler, kombi kann drinnbleiben. __________________ Laci

01.07.2007, 22:17	#8
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau __________________

01.07.2007, 22:34	#9
Supra1970 Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: Freigericht ( MKK) Beiträge: 70 iTrader-Bewertung: (0)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau Ja, Geber-Nehmerzylinder + Leitungen sowie Schwungscheibe und Kupplung wahr mir klar:-) Wollt halt auch nur wissen wegen der Elektrik. Supras sind da ja ganz eigen. Hab erst den Motor von meiner 88 Schalter in meine 89 Automatik verbaut, da hat absolut nichts gepasst, nicht mal der Klimakompressor!

01.07.2007, 23:07	#13
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau je nach dem wie günstig du an die teile kommst und welche kupplung du verbaust zwischen 400 und 800.- __________________

01.07.2007, 23:28	#14
Easymoney Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2007 Ort: Döttinger Höhe :) Beiträge: 618 iTrader-Bewertung: (4)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau Getrieb R154 Kardanwelle Schwungrad Schwungradbolzen Dichtung Schwungscheibe Kupplungsplatte Kupplungsscheibe Auswurflager Kupplungsgabel Untere + seitliche Halterungen Kupplungszylinder Pedale Hauptzylinder Schalthebel Schalthebelgummi Stecker vom AT Getriebe Tachowelle

01.07.2007, 23:57	#15
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	AW: AT-Getriebe auf MT-Getriebe Umbau -pilotlager -getriebeschrauben vom mt getriebe -linke getriebe stütze vom mt-getriebe, da gibt es auch nochmal unterschiedliche ausführungen, kommt auf den motorhalter drauf an, ob die alten eckigen oder die neuen runden verbaut sind. at-steuerteil kann drin bleiben, mußt nur die kabel für den rückwärtsgang umlöten am getriebestecker und eine brücke in den anderen stecker machen, sonst springt der wagen nicht an. tachowelle brauchst du nur das kurze stück, direkt am getriebe. die schalthebeldurchführung in der mittelkonsole mußt du etwas nach hinten vergrößern und 2 neue löcher für die gummimanschette bohren. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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