Waaah ZKD!

[Michicop]

OK, war etwas mißverständlich:

Ich meinte die hintere Stirnseite, also 6. Zylinder. 80-120km/h warens, zumeist im 3- bis 4. Gang, also höhere Drehzahl als bei mir üblich.
Öldruck war wirklich konstant, hatte mich ja selber gewundert...
Und der Qualm war angeblich Öl, kein Wasser.
Und ich schau halt mal den Schlauch an, mich wundert halt der extreme Ölverlust.

[Willy B. aus S.]

eben waren es 80-100 im 4.-5. Gang, jetzt 80-120 im 3.-4. Gang. 120 im 3. wären aber schon fast 5000 Umdr... Egal: wie willst Du bei der gemütlichen Fahrweise beurteilen, ob Du nen Leistungsverlust hattest? Vielleicht hättest Du den ja, wenn Du wirklich versucht hättest, Leistung abzurufen (was Du jetzt lieber nicht machen solltest...).
Für mich sind hier nach wie vor zu viele Ungereimtheiten und Vermutungen, vermischt mit (ungenauen) Daten. Schau nach den Schläuchen, lass den Kühlkreislauf abdrücken, schau mit Lampe und Spiegel, wo Ölspuren rauskommen usw. Ich bin jetzt erst mal im Urlaub.