Kopf ist runter und jetzt ratlos

[jailbird25]

@Phoenix aus der Asche:

du hast hie n massives Temp Problem gehabt.....bei nem Benziner bedarf es schon n bissel an Temp bis du am Kerzengewinde zum Ventilsitz nen Riss reinzauberst....zeugt von zu hohen Temperaturen die durch schlechtes Kerzenlochgewinde herbeigeführt werden können..dadurch zieht er sich mitunter Nebenluft und verbrennt im Bereich der Kerze zu heiß....

[oggy]

Schweißen, vergiss es.
Den kannst Du zum Schrottplatz bringen.

[Phoenix]

Also doch nen "neuen" gebrauchten Kopf. Nen Neuer bei Toyota kostet ca. 1800€ + MwSt ohne alles.

Aber egal was ich nun mache, wie bekomme ich die Hitze da jetzt weg. Die Risse am Kerzenloch könnte ich mir ja noch so erklären, da ich ja ne Hutze habe, kommt da natürlich auch kaltes Regenwasser rein. Das kann ich ja noch irgendwie mit nem Blech beseitigen. Aber was beim Turbo?

Hilft es wohl, wenn man zu dem vorhandenen Hitzeschutzblech noch ein zweites auf Abstand dadrüber und vielleicht zusätzlich nur nen Lufteilass über den Trubo packt?

[supraxe]

Sieht nach Spanungsriß aus durch mechanische Kraft.
Entweder Materialermüdung oder Block und Kopf sind doch nicht so plan gewesen.
Würde dem Kopf nicht mehr trauen und durch das schweißen wird es nicht besser.