vorgehensweise

[El_Greco]

ben nicht ich fahre ja über 8 monate so mit dem wagen wenn ich im sommer mehr als 40 km fahre muss ich ihn abkühle lassen und dan wieder 2 liter wasser ein füllen und ich kann weiterfahren und wie eintraktor hört er sich nicht an ein ganz feines klaker wie wenn der wagen auf 400 bis 500 undrehungen läauft macht er ja ab und zu

[ToyotaTom]

..ma schauen was die anderen sagen ich würd von weiten mal auf ne richtig fertige zkd tippen

[El_Greco]

ich hoffe du hast recht

[Andreas-M]

also wenn du sie jnmicht megaheiß gefahren hast mit nadel im anschlag ist der block mit sicherheit nicht verzogen. kopf muß eh runter, kann man dann prüfen. wenn es zum normalen fahren reichen soll, dirty&quickly neue ZKD rein und gut ist es! in spanien darf man eh nicht 250+ fahren.

[El_Greco]

ja 120 maximal habe sie aber schon auf 180 getretten schau ich bin mit dem problem schon letztes jahr nach spanien gefahren 1000 km und am nächsten tag 600 km die nadel war unter dem roten bercih zirka 3 - 5 mm unter dem roten bereich , hatte glück das es keinen stau gab immer mit fahrt wind gehfahren ging hoch und rapide runter und immer wieder das gleiche spiel

[El_Greco]

und was ist die tollerzanz bei so einem verzug im mottor block das kann mann ja mit einem haar lineal messen oder .

und schweissen kann ich es in der firma

[suprawilli]

ohhh jehhh, ich sehe gerade du hast noch ein thread eröffnet!!! Wie Andreas hier und ich im anderen Thread schon sagte, Kopf runter ZKD rein ferig!

läst mich hier die finger wund schreiben. wunderte mich schon das ich hier als einziger antworte! Ich, der nun garkeine ahnung hat!