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#2 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
das kommt dann nächstes Jahr drann....
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#4 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
naja das einfahren is wohl eher das wenigere übel..das abstimmen is das schwierigere und zeitraubende an der ganzen Geschichte...werds ja sehn wenn er auf der Piste ist.....hab des so geplant das ich zum abstimmen erstmal dann auf die AB fahr und ca 300km in allen Gängen und Lastzuständen fahr um dann richtig einstellen zu können....denk mal das ich mit Ladedruck nichmal all zu hoch gehen brauch....
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#5 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
nach etwas rumbasteln und rumschweissen konnt ich heut mein neues Ladeluftrohr vom Turbo zum LLK fertigstellen....wüste Konstruktion....gar nich so einfach wie es erst aussah.......
![]() Und noch n Bild von den neuen Ölkühlerschläuchen und dem neuen Servo-Hochdruckschlauch mit neuem Anschraubfitting: ![]() ![]()
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#6 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
sieht toll aus, nimmt mich schon wunder was das baby bringt wenn es fertig ist, sollte ja nicht mehr all zu lange dauern, oder?
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#7 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
ja da bin ich auch mal selber gespannt drauf.....wenns gut läuft ende Mai könnt sie dann laufen...n paar Teile fehlen noch wie z.B. Die Panzerschellen für die Ladeluftrohre...der Schlauch für die Entlüftung....Boostsensor von Zeitronix....und dann könnts los gehn....
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#8 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
müßte ich nur in 1/2 Zoll kriegen na mal sehen
das nächste wird der Wasserrücklauf zum Kühler der kommt umgelegt dieses Gewirre um den LLK Schlauch das geht mir aufn Zeiger |
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#9 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
du meinst den gebogenen Wasserschlauch.....???
der is nich so toll...das stimmt..... Die Stahlflexleitungen können die dir doch auch auf Wunsch machen....ich war unzählige Male bei Hansaflex..konnt denen ja nich das ganze Auto mitbringen....morgen muss ich auch nochmal hin...
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