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Umfrageergebnis anzeigen: XTD? Würde ich bei 300 PS und 450 Nm vollgende Einzelteile einbauen.
Schwungsscheibe 5 26,32%
Druckplatte 12 63,16%
Kupplungsscheibe 12 63,16%
Nichts davon! 5 26,32%
Mit einer anderen Schwungscheibe, gute Wahl. 2 10,53%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 19. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 14.05.2007, 00:06   #1
Phoenix
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL

Also ich fahre da jetzt ca. 20 Tkm mit rum und merke nichts von durchrutschen. Nur beim Rückwärtsfahren beim rangieren mit Anhängern quickt die immer so komisch vor sich hin beim anfrahren. Ansonsten bin ich mit ihr sehr zufrieden. Habe die original Schwungscheibe drin, habe sie aber bei der Motorrev. planschleifen lassen.
__________________
Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 14.05.2007, 02:48   #2
Matce
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL

hatte ich dir nicht von XTD abgeraten?

fährt hier KEIN MENSCH, weil schrott...
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Alt 14.05.2007, 07:30   #3
Phoenix
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Wenn du mich meinst, kann sein. Aber ich bin bestens damit zufrieden. Druckpunkt zwar ein bisschen kurz, aber da gewöhnt man sich dran. Außerdem ist sie garantiert besser als die originale und dazu noch günstiger.
__________________
Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 14.05.2007, 08:45   #4
oggy
und die Kakerlaken
 
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Zitat:
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hatte ich dir nicht von XTD abgeraten?

fährt hier KEIN MENSCH, weil schrott...
Matce wie sind da Deine Erfahrungen, oder was sagen die Amis dazu?
Was währe da Deine Empfehlung?
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Alt 14.05.2007, 09:15   #5
Matce
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@Phoenix... yo... aber ich glaub Lucky hat auch angefragt, bin mir jetzt aber nicht 100% sicher

@oggy:

Entweder Unorthodox Racing Ceramic6 .. gut für ~400PS (+70% mehr tq als stock)

oder

Clutchmaster Stage 2 Ceramic6 (gestern für einen kunden bestellt) - gut für ~500PS (+120% mehr tq als stock) - wäre halt die sichere variante (UR war für seine Anwendung (~450RWHP) zu teuer

Müsste mich mal durchfragen, was die Mehrheit hier fährt... ich würde auf RPS tippen, weil die dinger überall zu haben sind und man sie nachgeschmissen bekommt...
Ich selber fahre RPS Stage 3 in der MK3 (war schon verbaut!) ... ist ne katastrophe ... hält die leistung zwar, aber ***** zu fahren... aber relativ egal... ist nur DailyDriver

In der MK4 fahr ich RPS Carbon/Carbon ... die fährt sich top... also RPS stellt nicht nur müll her *G*

Geändert von Matce (14.05.2007 um 09:20 Uhr).
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Alt 14.05.2007, 20:09   #6
Joker
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Ich habe jetzt was über 400 km runter und bin auch voll zufrieden.O.K. Drehzahl so bei 2000 beim anfahren ist noch etwas gewöhnungsbedüftig aber sonst TOP auch bei Volllast!!!!
__________________
"Die Meinung anderer Menschen tangiert mich eher peripher!!"
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Alt 14.05.2007, 20:29   #7
jailbird25
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Also für mich liest sich das eher nach nem Einbaufehler....egal was für ne Kupplung auch verbaut wird..aber nach den paar Kilometern um Häuserblock darf sowas nich passieren...

Wer weis was da wohl geschehen war....??

Ich werd mir jetz bald ne nagelneue RPS max 3200 als Kit bestellen....
Geben tue ich nix drauf wenn manche sagen fährt sich besch**** und andere wiederrum behaupten sie fährt gut.

Es geht mir ums halten...lernfähig simmer ja alle n bissel..oder??
__________________
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überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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Alt 14.05.2007, 20:38   #8
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
Also für mich liest sich das eher nach nem Einbaufehler....egal was für ne Kupplung auch verbaut wird..aber nach den paar Kilometern um Häuserblock darf sowas nich passieren...

Wer weis was da wohl geschehen war....??

Ich werd mir jetz bald ne nagelneue RPS max 3200 als Kit bestellen....
Geben tue ich nix drauf wenn manche sagen fährt sich besch**** und andere wiederrum behaupten sie fährt gut.

Es geht mir ums halten...lernfähig simmer ja alle n bissel..oder??
Na aber nur ein bisschen.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 15.05.2007, 09:23   #9
Lolek
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Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL

z.B. Schwungscheibe gefettet
__________________
__________________________________________________ _____________

Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
__________________________________________________ ____
Lolek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 09:55   #10
jailbird25
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jailbird25 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Lucky Luke Beitrag anzeigen

Habe viel Zeit damit verbracht darüber nachzudenken.
Was kann man da schon großartig falsch machen
Du bei ner Kupplungsmontage kann man mehr falsch machen als du annehmen würdest....
__________________
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